日前，ABS與上海船舶研究設計院（SDARI）在雅典合作舉辦研討會，集聚了60余位船東和運營商參加會議。研討會重點關注了最新散貨船設計、法規(guī)合規(guī)方案以及可提高整個行業(yè)績效和效率的智能技術。
研討會上，SDARI團隊帶來了其最新技術發(fā)展，指出了邁向智能船概念的各個階段，并介紹了全新散貨船設計以及EEDI第三階段的考慮因素。
Atlantic Bulk Carriers船隊技術總監(jiān)Panos Zachariadis作了題為 “從散貨船設計層面考慮實際效率” 的演講，以船東的角度，分析了影響能效的因素、應用于實際項目提升效率的方案、以及EEDI相關問題。
ABS事務發(fā)展總監(jiān)Stamatis Fradelos介紹了滿足IMO 2020限硫令的戰(zhàn)略，并重點講述了燃油可用性和質(zhì)量保證、以及影響能效和未來要求的擬議變更的最新消息，其也是IMO GHG減排初步戰(zhàn)略的一部分。
ABS全球海事副總裁王曉智博士在演講中概述了越來越普遍應用于船舶的智能功能，為船員提供關鍵信息以幫助進行決策。此外，她還解釋了ABS目標導向的智能功能實施框架如何根據(jù)客戶需求，結(jié)合風險導向技術要求，為客戶提供明確的驗證和檢驗途徑。
ABS研討會旨在為業(yè)界提供海事新規(guī)實施及其影響的實用指南與建議。
