中航國際租賃成為油船船東及運營商Navios Maritime Acquisition簽署的五艘成品油輪售后回租協(xié)議的融資方。
業(yè)內(nèi)消息人士表示，中航國際租賃為50,000-dwt Nave Alderamin、Nave Capella和Nave Titan（均建于2013年），以及75,000-dwt Nave Andromeda（2011年建造）和Nave Estella（2012年建造）支付了1.032億美元。
IMO2020 限硫令即將生效，成品油輪的盈利前景看好，但是《貿(mào)易風》獲悉，中航國際租賃主要將該交易視為融資項目而非資產(chǎn)分配。
一位消息人士表示：“這個項目對于中航國際租賃來說是一筆不錯的交易。”
這家希臘船東通過光船協(xié)議將這些船回租七年，合同到期時必須以2970萬美元回購船。在租賃期內(nèi)，Navios Maritime Acquisition將向中航國際租賃每季度支付230萬美元及支付較倫敦銀行同業(yè)拆放利率高出350個基點的利息。
上個月，中航國際租賃從納哥散貨船船東兼運營商Scorpio Bulkers收購了六艘2015年建成的極限靈便型船，Scorpio Bulkers以光船租賃形式回租這批散貨船，租期8年。
合同到期后，Scorpio Bulkers必須收購這批船。
