常石控股株式會(huì)社（總公司：日本廣島縣福山市沼隈町常石1083番地； 總經(jīng)理：神原 宏達(dá)）2018年度（2018年1月～12月）的合并銷售額（包括常石控股在內(nèi)的46家公司）為2193億日元，同比增長(zhǎng)20.4%。各事業(yè)部門的銷售額如下：造船事業(yè)為1531億日元，同比增長(zhǎng)11.9%；海運(yùn)事業(yè)為392億日元，同比增長(zhǎng)40.5%；環(huán)保事業(yè)為119億日元，同比增長(zhǎng)0.1%；能源事業(yè)為259億日元，同比增長(zhǎng)9.3%；生活與度假事業(yè)為145億日元，同比增長(zhǎng)9.0%。2019年度合并銷售額預(yù)計(jì)為2399億日元。
造船行業(yè)受全球新船建造量逐漸減少、新環(huán)保規(guī)定生效的影響，新船建造供需縮減，海運(yùn)市場(chǎng)呈持續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。集團(tuán)的核心部門造船事業(yè)與上年相比，高價(jià)船舶的竣工量與交付量都有所增加。另一個(gè)核心部門海運(yùn)事業(yè)由于干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)回暖，因此租船費(fèi)上漲，此外海上集裝箱運(yùn)輸量也有所增加。環(huán)保事業(yè)擴(kuò)大了廢塑料處理業(yè)務(wù)，能源事業(yè)開始了電力零售等新業(yè)務(wù)，生活與度假事業(yè)增設(shè)了熱門游樂設(shè)施等，集團(tuán)為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)和顧客的需求，擴(kuò)充設(shè)備，提高服務(wù)質(zhì)量，因此所有事業(yè)部門的收入均較上年有所增長(zhǎng)。常石集團(tuán)的各家公司在關(guān)注海運(yùn)市場(chǎng)的波動(dòng)性、匯率及各國(guó)貿(mào)易政策等風(fēng)險(xiǎn)因素的同時(shí)，為了創(chuàng)造可持續(xù)性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，正在努力強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)。
【造船事業(yè)】
＜通過建造應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求的多種類型的船舶，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增收＞
2018年，常石造船建造了40艘（上年為41艘）船舶，竣工量與上年持平。由于上年建造較多的小型船產(chǎn)量減少，主力船型遠(yuǎn)洋船的建造量增加，因此為實(shí)現(xiàn)增收作出了貢獻(xiàn)。此外，常石造船新開發(fā)的首艘成品油輪于2019年3月，在中國(guó)的造船基地竣工。傳統(tǒng)主力船型散貨船以外的其他船舶類型的建造占比，在造船事業(yè)整體當(dāng)中超過了20%。常石造船推進(jìn)的船舶類型多樣化舉措，已取得了顯著成果。由于海運(yùn)市場(chǎng)呈逐漸復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，常石造船在準(zhǔn)確把握市場(chǎng)需求的基礎(chǔ)上建造船舶，因此訂單量保持上漲趨勢(shì)，2019年之后建造的船舶數(shù)量預(yù)想將會(huì)有所增加，銷售額也會(huì)有更大的增長(zhǎng)。
＜以3種中型船舶為主力船型，通過提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力＞
常石造船計(jì)劃從本年度開始，仍然將至今建造的散貨船、集裝箱船、油輪這3種船舶的中型船定位為主力商品，通過提高技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。常石造船將在日本國(guó)內(nèi)的造船基地，開發(fā)和引進(jìn)應(yīng)用自動(dòng)化及IoT等的高效生產(chǎn)技術(shù)，并將這些新技術(shù)連同積累的先進(jìn)造船技術(shù)及質(zhì)量管理方法，在海外基地進(jìn)行推廣，從而使集團(tuán)成為一體，共同為加強(qiáng)人才培養(yǎng)、提高競(jìng)爭(zhēng)力不斷努力。
【海運(yùn)事業(yè)】
＜通過引進(jìn)最新船舶的船隊(duì)陣容、優(yōu)化航線布局，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求＞
海運(yùn)事業(yè)的船東業(yè)務(wù)及不定期船業(yè)務(wù)中，由于干散貨海運(yùn)市場(chǎng)需求上漲，租船費(fèi)高漲，因此租船收入增加。公司通過完善最新船舶設(shè)備，抓住了市場(chǎng)機(jī)會(huì)，船舶銷售額也有所增長(zhǎng)。定期船業(yè)務(wù)中，日中航線的集裝箱運(yùn)輸呈持續(xù)回暖趨勢(shì)，公司還調(diào)整了東南亞的航運(yùn)日程，提高了便利性，從東南亞港口出發(fā)和到達(dá)的運(yùn)輸量增加，因此集裝箱的運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)9.4%。公司利用神原物流的各項(xiàng)服務(wù)，在東京的貨物吞吐量有所增加，這些均為提高海運(yùn)業(yè)績(jī)作出了貢獻(xiàn)。船舶管理業(yè)務(wù)中，集團(tuán)的新加坡子公司在挪威開設(shè)了分公司，為擴(kuò)大歐洲業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。
＜通過提高服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，努力實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)＞
神原汽船2019年，除了在自有船隊(duì)中新增添了油輪（LR1）外，還將推進(jìn)以符合國(guó)際環(huán)保規(guī)定、提高了燃效性能的最新船舶取代落后船舶的進(jìn)程，完善準(zhǔn)確把握市場(chǎng)需求的船隊(duì)陣容。在定期船業(yè)務(wù)中，公司將有效利用與其他船舶公司的合作，在菲律賓、越南、印度尼西亞等隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流量有望增加的東南亞國(guó)家，擴(kuò)大集裝箱的運(yùn)輸量。在船舶管理業(yè)務(wù)中，公司與專門負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)的新加坡子公司合作，通過構(gòu)建管理體制，培養(yǎng)船員等措施，提高服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)各業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，努力實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定發(fā)展。
