丹麥油船船東及運(yùn)營商馬士基油輪（Maersk Tankers）近日確認(rèn)執(zhí)行在大船集團(tuán)的剩余4艘LR2型成品油船備選訂單。這是馬士基油輪正在進(jìn)行的LR2型油船船隊(duì)更新項(xiàng)目的一部分。
包括最新的4艘在內(nèi)，馬士基油輪目前在大船集團(tuán)訂有10艘115000載重噸LR2型成品油船，全部將在2020年至2022年交付。這些油船將由馬士基油輪進(jìn)行商業(yè)、技術(shù)和運(yùn)營管理。
馬士基油輪資產(chǎn)總監(jiān)Soren C. Meyer表示：“我們正在建造LR2型成品油船以確保我們擁有最適合客戶需求的船舶產(chǎn)品組合。大船集團(tuán)的新造船將幫助我們在一個對客戶和船東都有吸引力的細(xì)分市場維持一支有競爭力的船隊(duì)，并保持強(qiáng)大的市場地位?！?/span>
據(jù)了解，馬士基油輪在2017年年初與大船集團(tuán)簽署了6+4艘LR2型成品油船建造合同。當(dāng)時，馬士基透露，該訂單保持“獨(dú)特的合同結(jié)構(gòu)”，這是一份非強(qiáng)制性的合同，訂單具有可選性的同時，合同價格保持不變。
2018年5月，隨著市場的回暖，在等待了1年半后，馬士基油輪終于決定確認(rèn)大船集團(tuán)前6艘LR2型成品油船的訂單。這批LR2型成品油船具體價格并未公布，不過，消息人士透露，當(dāng)時簽約價格約為每艘4400萬美元或4100萬美元。
馬士基油輪是全球成品油船行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，旗下船隊(duì)目前擁有超過80艘成品油船，為客戶在全球范圍內(nèi)運(yùn)輸成品油。
