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首屆電動船舶創(chuàng)新發(fā)展研討會在福建召開

   2019-06-14 船海裝備網(wǎng)4240
核心提示:2019年6月13日,由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、福建省工業(yè)和信息化廳、寧德市人民政府、福建寧德時代新能源科技有限公司共同舉辦的“

2019年6月13日,由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、福建省工業(yè)和信息化廳、寧德市人民政府、福建寧德時代新能源科技有限公司共同舉辦的“電動船舶創(chuàng)新發(fā)展研討會”在福建省寧德市舉行。福建省委原書記省政協(xié)原主席陳明義、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長郭大成、寧德市委書記郭錫文、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長王瑞華等領(lǐng)導(dǎo)出席,會議由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長金鵬主持,來自國家部委、行業(yè)協(xié)會、相關(guān)企業(yè)和科研院所共130余位領(lǐng)導(dǎo)專家參加會議。

首屆電動船舶創(chuàng)新發(fā)展研討會在福建召開

全面推進(jìn)綠色發(fā)展是黨和國家發(fā)展中國特色社會主義事業(yè)的重要戰(zhàn)略部署。近年來,面對國際航運(yùn)業(yè)不斷提升船舶環(huán)保減排標(biāo)準(zhǔn),以電動船舶為代表的新能源船舶成為解決方案應(yīng)運(yùn)而生。在國家政策支持和新能源產(chǎn)業(yè)的帶動下,我國動力電池技術(shù)水平不斷提升,成本明顯下降,以鋰離子電池為動力來源的電動船舶在一些領(lǐng)域已具備示范和推廣基礎(chǔ)。


寧德市委書記郭錫文在致辭中表示,近年來寧德時代在新能源電池領(lǐng)域發(fā)展突飛猛進(jìn),并正在積極籌建國家級能源材料實(shí)驗(yàn)室,已具備主持國內(nèi)電動船發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)儲備。工信部裝備司副司長王瑞華表示,電動船舶已成為船舶行業(yè)的重要熱點(diǎn)之一,為貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院決策部署,工信部會同國家相關(guān)部委出臺相應(yīng)政策,支持電動船舶關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)推廣和應(yīng)用,此次研討會恰逢其時,有助于進(jìn)一步推動上下游協(xié)同創(chuàng)新。

首屆電動船舶創(chuàng)新發(fā)展研討會在福建召開

會上,來自交通部、船級社,央企造船集團(tuán)和骨干民營企業(yè)共11位專家領(lǐng)導(dǎo)做了主旨發(fā)言,重點(diǎn)圍繞電動船舶發(fā)展現(xiàn)狀、前景機(jī)遇、關(guān)鍵技術(shù)和面臨問題等開展深入討論。


在行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀方面,交通部水運(yùn)科學(xué)研究院船舶運(yùn)輸技術(shù)研究中心主任紀(jì)永波指出,當(dāng)前國家大力推進(jìn)電動船舶發(fā)展,國內(nèi)內(nèi)河電動船發(fā)展速度較快,主要集中在客船、渡船、公務(wù)船和500噸左右的小型干散貨船,但內(nèi)河電動船岸電容量?。ǔ潆娫O(shè)施落后)、設(shè)施設(shè)備兼容性弱、船舶生命周期內(nèi)電池更換成本高等是下階段行業(yè)發(fā)展首要解決的問題。交通運(yùn)輸部規(guī)劃環(huán)境資源所副所長程金香表示,近年來交通部以試點(diǎn)示范引領(lǐng)和專項(xiàng)資金補(bǔ)貼相結(jié)合的模式,大力推動內(nèi)河交通樞紐、綠色港口發(fā)展和岸電技術(shù)發(fā)展,下階段將繼續(xù)完善岸電相關(guān)法規(guī),規(guī)范行業(yè)發(fā)展,并繼續(xù)爭取中央財(cái)政對港口及相關(guān)企業(yè)的支持。


在電動船設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)方面,杭州現(xiàn)代船舶設(shè)計(jì)研究有限公司董事長黃佳林認(rèn)為,從船舶設(shè)計(jì)角度看,經(jīng)濟(jì)性是影響電動船發(fā)展的關(guān)鍵因素,而提高電動船舶經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵,是提高船舶載貨量并減少船舶航行能耗。


中國造船工程學(xué)會科普部主任助理洪智超表示,發(fā)展電動船舶關(guān)鍵技術(shù),除國家政策支持外,還要強(qiáng)化運(yùn)用市場機(jī)制推動產(chǎn)業(yè)跨領(lǐng)域合作,鼓勵多種技術(shù)并行發(fā)展,更新船舶設(shè)計(jì)和建造技術(shù)。


在電動船舶相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面,中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院副院長李強(qiáng)在發(fā)言中表示,隨著未來電動船的發(fā)展,在電動船的總體性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、續(xù)航性、產(chǎn)業(yè)鏈完整性等方面將產(chǎn)生一系列新的標(biāo)準(zhǔn)需求,國內(nèi)行業(yè)要借鑒IMO、IACS等相關(guān)國際組織的技術(shù)發(fā)展趨勢,制定符合國內(nèi)電動船發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)。中國船級社武漢規(guī)范所所長羅肖峰進(jìn)一步指出,在制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,還要建立和完善相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系,尤其是電動船的安全規(guī)范。


與會專家一致認(rèn)為,當(dāng)前我國電動船舶發(fā)展已走在世界前列,但是電動船舶仍有眾多技術(shù)難關(guān)需要攻克、商業(yè)模式需要探討、相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和管理體系也亟待進(jìn)一步完善。此次會議,為電動船舶相關(guān)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等各方面打造了交流合作平臺,將進(jìn)一步推動國內(nèi)電動船舶產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展。


 
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