近日，日本航運(yùn)巨頭川崎汽船與法國(guó)船舶自動(dòng)風(fēng)帆動(dòng)力研發(fā)商Airseas公司簽署了一份為期20年的重大協(xié)議。Airseas公司將為川崎汽船的一艘船安裝“海翼”（Seawing）風(fēng)帆裝置并提供服務(wù)，一旦首套風(fēng)帆裝置交付，川崎汽船將考慮訂購(gòu)多達(dá)50套自動(dòng)風(fēng)帆。
據(jù)了解，“海翼”（Seawing）風(fēng)帆以繩索連接船頭，且風(fēng)帆上安裝感應(yīng)器。風(fēng)帆系統(tǒng)實(shí)時(shí)收集和分析氣象和海洋數(shù)據(jù)，通知船長(zhǎng)揚(yáng)帆時(shí)機(jī)及順應(yīng)風(fēng)向的航行路線，同時(shí)確保最大的安全性。當(dāng)不再需要拖曳時(shí)，風(fēng)帆會(huì)自動(dòng)重新折疊并回收。這種風(fēng)帆基于翼傘技術(shù)，面積達(dá)1000平方米，能實(shí)現(xiàn)超過(guò)20%的燃料節(jié)約和污染減排。
據(jù)悉，在此之前的兩年，川崎汽船和Airseas公司已經(jīng)進(jìn)行了緊密的技術(shù)和業(yè)務(wù)合作，成為川崎汽船應(yīng)對(duì)IMO硫含量限制的戰(zhàn)略之一。川崎汽船指出，利用風(fēng)能是最清潔和最具競(jìng)爭(zhēng)力的減少二氧化碳方式。根據(jù)船舶的航線，Airseas公司的技術(shù)能使一艘好望角船每年減少5200噸二氧化碳排放，這將有助于川崎汽船實(shí)現(xiàn)2050年二氧化碳排放減半的目標(biāo)。
