6月12日，大柴公司建造的首臺(tái)帶低壓選擇性催化還原系統(tǒng)的W6X52- LPSCR主機(jī)成功交驗(yàn)。該機(jī)滿足國(guó)際海事組織的TⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)，將安裝在廣船國(guó)際有限公司為新加坡萬(wàn)邦集團(tuán)(IMC)建造的55000噸化學(xué)品成品油輪上。
W6X52-LPSCR主機(jī)設(shè)計(jì)最大功率為10860千瓦，船東根據(jù)實(shí)際需要，選定了額定功率為7400千瓦。主機(jī)采用Delta Bypass tuning 的油耗優(yōu)化模式和變頻式控制的輔助鼓風(fēng)機(jī)，在TⅢ排放模式下低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，可有效控制排煙溫度，降低LPSCR系統(tǒng)燃燒器的工作負(fù)荷和輕質(zhì)燃油消耗。主機(jī)還配置了數(shù)據(jù)收集和監(jiān)控系統(tǒng)，可將報(bào)警系統(tǒng)、GPS、聲納及貨倉(cāng)管理等系統(tǒng)的數(shù)據(jù)搜集起來(lái)，對(duì)主機(jī)運(yùn)行狀況進(jìn)行分析、診斷，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)共享，便于遠(yuǎn)程故障分析診斷。
作為WinGD專利公司最新型主機(jī)，W6X52-LPSCR主機(jī)部件帶有DF-ready設(shè)計(jì)，即掃氣箱和排煙管外形增大、十字頭可承受較高的爆壓、活塞桿加長(zhǎng)等，方便船東將主機(jī)改造為DF(氣體型燃料主機(jī))型主機(jī)，提高改造效率、節(jié)約改造資金，更好地適應(yīng)航運(yùn)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。
W6X52-LPSCR主機(jī)采用的LPSCR裝置為首次使用，試驗(yàn)顯示，其各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)與主機(jī)的匹配參數(shù)都達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，完全滿足國(guó)際海事組織的TⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化調(diào)整，主機(jī)與SCR系統(tǒng)的整體運(yùn)行性能進(jìn)一步提高，油耗參數(shù)進(jìn)一步優(yōu)化，整個(gè)系統(tǒng)的可靠性得到提升。
