臺(tái)塑海運(yùn)將接收新船，淘汰老舊船。
熟悉臺(tái)塑海運(yùn)的消息人士披露，這家臺(tái)北船東最近出售了三艘MR油輪，還準(zhǔn)備出售兩艘MR油輪。
這名消息人士補(bǔ)充說(shuō)，化學(xué)品運(yùn)輸船“老舊，公司將用新船替代這批老舊船”。
另一名海運(yùn)人士表示，臺(tái)塑海運(yùn)開(kāi)始大規(guī)模淘汰不符合公司貨物需求的油輪。據(jù)說(shuō)，臺(tái)塑海運(yùn)還將出售其他類(lèi)型的船。
臺(tái)塑海運(yùn)已經(jīng)以1400萬(wàn)美元的價(jià)格出售了45,000-dwt FPMC 20、FPMC 21和FPMC 22（均建于2009年）。VesselsValue和咨詢(xún)公司Maritime Strategies International估計(jì)，這三艘STX海洋造船建成的油輪價(jià)值在1760萬(wàn)美元至2360萬(wàn)美元。
一名船舶買(mǎi)賣(mài)經(jīng)紀(jì)表示，他對(duì)臺(tái)塑海運(yùn)以較低價(jià)格出售MR并不感到吃驚。他說(shuō)：“這些船不是標(biāo)準(zhǔn)的MR油輪。 FPMC 20和FPMC 21采用環(huán)氧樹(shù)脂涂層，但有一個(gè)鍍鋅貨艙，F(xiàn)MPC22全鍍鋅。只有參與MR船業(yè)務(wù)的化學(xué)品油輪運(yùn)營(yíng)商才會(huì)購(gòu)買(mǎi)這些船?！?/p>
《貿(mào)易風(fēng)》獲悉，臺(tái)塑海運(yùn)還在為其金陵船廠(chǎng)建成的46,800-dwt FPMC 19（建于2009年）尋找買(mǎi)家，這艘船是100％環(huán)氧樹(shù)脂涂層，STX建成的51,000-dwtFPMC 23（建于2010年）也將出售。
消息人士稱(chēng)，臺(tái)塑海運(yùn)計(jì)劃出售七艘MR。這些船主要在即期市場(chǎng)上運(yùn)營(yíng)或簽署了6至12個(gè)月的租船合約。
另一名船舶買(mǎi)賣(mài)經(jīng)紀(jì)表示：“臺(tái)塑海運(yùn)不希望從事第三方業(yè)務(wù)，公司計(jì)劃出售不運(yùn)載自己的貨物的船。”
出售FPMC 20、FPMC 21和FPMC 22后，臺(tái)塑集團(tuán)旗下子公司的MR油輪數(shù)量減少到15艘。
2017年，臺(tái)塑海運(yùn)與中船海洋與防務(wù)裝備股份有限公司廣州船廠(chǎng)國(guó)際簽訂合同，訂造六艘49,000載重噸成品油輪，據(jù)報(bào)道，每艘船的造價(jià)為3200萬(wàn)至3300萬(wàn)美元。臺(tái)塑海運(yùn)計(jì)劃在今年和明年接收這批船。臺(tái)塑海運(yùn)為更新、擴(kuò)建船隊(duì)訂造這批成品油輪。
此外，臺(tái)塑海運(yùn)還以每艘1613萬(wàn)美元的價(jià)格向Centrofin出售了74,862-dwt LR1s FPMC P Eagle和FPMC P Fortune（均建于2009年）。
臺(tái)塑海運(yùn)旗下船隊(duì)擁有50艘船，包括VLCC、海岬型散貨船。該公司還擁有LPG運(yùn)輸船，以及一艘支線(xiàn)集裝箱船。
同時(shí)，臺(tái)塑海運(yùn)正計(jì)劃進(jìn)軍不銹鋼化學(xué)品油輪板塊。據(jù)報(bào)道，該公司就多達(dá)四艘19,500載重噸不銹鋼化學(xué)品油輪聯(lián)系造船廠(chǎng)。
