七一前夕，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承接的MODEC公司FPSO改裝MV30項目迎來生產(chǎn)高峰期。包括塢內(nèi)工程、生活區(qū)及電氣間（E-HOUSE）模塊吊裝在內(nèi)的多個項目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)順利完成，項目正式進(jìn)入上部模塊吊裝整合階段。成功吊裝的兩個模塊為大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承接的EPC總包模塊建造項目，其生活區(qū)模塊吊裝工程吊裝重量超過2600噸，是公司成功完成的最大生活區(qū)模塊建造、安裝工程。項目組克服了夏季高溫、關(guān)鍵物資延遲到貨等不利因素影響，高效完成了各節(jié)點(diǎn)工程，在不斷打造大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工FPSO改裝行業(yè)核心競爭力的同時，更以實(shí)際行動向黨的生日獻(xiàn)禮。
黨員帶頭保塢期
6月26日，F(xiàn)PSO MV30項目結(jié)束了近三個月的塢期順利出塢，全體項目組成員精心策劃，針對塢內(nèi)工程清單，進(jìn)塢前做了詳細(xì)的塢內(nèi)工程計劃。進(jìn)塢以后，每天核對計劃，核對每一個節(jié)點(diǎn)。由于船東追加工程和船供材料存在的問題，左舷外板工程面臨著一系列挑戰(zhàn)。
面對挑戰(zhàn)，項目黨支部號召全體黨員沖鋒在前，并組織召開多次專題會議，對左舷外板的工程計劃精細(xì)到每一道口，每一段管，每一個支架，從預(yù)制階段開始嚴(yán)格把控。按照雙相鋼的厚壁管子預(yù)制步驟排計劃，精確到小時。精準(zhǔn)算出每道口需要的時間。再根據(jù)現(xiàn)場施工順序，調(diào)整預(yù)制順序，以保證關(guān)鍵路徑時間最短。項目黨支部主動放棄節(jié)假日休息，夜間探傷也加班跟蹤，充分發(fā)揮出了黨員的先鋒模范作用。進(jìn)入安裝階段，支部黨員主動挑起重?fù)?dān)、排好每一段管的計劃，并嚴(yán)格按照節(jié)點(diǎn)推進(jìn)，加班加點(diǎn)，充分體現(xiàn)了黨員先鋒模范作用。在輪機(jī)、船體、電裝、涂裝以及腳手架各專業(yè)精心配合下，項目組克服了船東物資延遲到貨等重重困難，順利按照節(jié)點(diǎn)完成了左舷外板塢內(nèi)工程，保證了出塢大節(jié)點(diǎn)。
群策群力，破解稱重難題
6月28日，MV30生活區(qū)模塊完成吊裝，吊裝重量超過2600噸。該模塊是船東MODEC公司首次在FPSO改裝項目上建造新的生活區(qū)，共分六層甲板，由42個分段組成，吊裝重量2600余噸，吊裝尺寸長48米、寬25.5米、高34.4米，是大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的尺寸最大、噸位最重的海工項目生活區(qū)模塊。該生活區(qū)在吊裝前已經(jīng)完成內(nèi)部所有管系壓力包查線磅壓、通風(fēng)系統(tǒng)密性試驗(yàn)、電纜拉放接線以及內(nèi)外涂裝等主體施工和交驗(yàn)報驗(yàn)工作，并已完成80%的內(nèi)裝工程和家具安裝施工。MODEC FPSO改裝項目將以最嚴(yán)格的巴西NR標(biāo)準(zhǔn)為海上作業(yè)人員提供寬敞、舒適、健康、安全的居住和工作環(huán)境，因此船東公司從上到下對項目執(zhí)行情況和相關(guān)重大節(jié)點(diǎn)都非常關(guān)注。按照預(yù)定的吊裝計劃，整個生活樓需要完成原地稱重作業(yè)，以便獲取精準(zhǔn)的重量、重心等信息，為安全吊裝提供更進(jìn)一步的數(shù)據(jù)支持，但是要給這個龐然大物“稱體重”也絕非易事。
生活區(qū)模塊投影面積大，需要布設(shè)至少十五個稱重點(diǎn)，船東曾一度質(zhì)疑公司相關(guān)工具設(shè)備太過老舊，無法完成十五個點(diǎn)同步的稱重作業(yè)，建議采購新型成套自動控制同步液壓稱重設(shè)備。項目黨支部通過調(diào)研論證，認(rèn)為現(xiàn)有設(shè)備能夠滿足技術(shù)要求，提前做好了現(xiàn)有液壓設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)及備用設(shè)備儲備，并由上建工區(qū)指派專門管理人員成立現(xiàn)場保障小組，做好設(shè)備失效應(yīng)急補(bǔ)救預(yù)案。
臨近生活區(qū)稱重節(jié)點(diǎn)時，稱重的關(guān)鍵設(shè)備壓力傳感器出現(xiàn)顯示故障，需要在廠家專用試驗(yàn)臺和工裝的輔助下進(jìn)行調(diào)試，將傳感器和顯示器進(jìn)行二次匹配后方可正常使用。而設(shè)備廠家的售后人員需要三天后才能到廠進(jìn)行處理，眼看著將要耽誤生產(chǎn)計劃，緊要關(guān)頭，項目黨支部書記金富日和上建工區(qū)黨支部書記楚立民積極組織自有人員研讀設(shè)備說明書，同時根據(jù)設(shè)備尺寸和試驗(yàn)需求研究自制簡易工裝，配合公司自有的吊車試重塊模擬廠家的試驗(yàn)臺進(jìn)行傳感器調(diào)試，最終成功解決了傳感器的匹配性問題，保證了生活區(qū)稱重作業(yè)的順利進(jìn)行！事后，連MODEC船東也不禁感慨：“你們再一次用普通的設(shè)備完成了不普通的工作！佩服！”
精心策劃，為FPSO安裝“大腦”
6月30日，MV30項目電氣間模塊（E-HOUSE）完成吊裝，這是項目首個完成吊裝的上部生產(chǎn)模塊。E-HOUSE模塊建造屬于大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承接的首制項目，模塊長21.0米、寬29.0米、高10.5米，電纜長度約45000米，其模塊重量高達(dá)950噸。模塊主要用來安放電氣和控制設(shè)備，內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括高低壓配電系統(tǒng)，變壓器系統(tǒng)，儀表自動控制系統(tǒng)和緊急關(guān)斷系、暖通和空調(diào)、CO2滅火系統(tǒng)等主體系統(tǒng)，是FPSO的控制核心模塊，被稱為FPSO的“大腦”。通過項目組精心組織策劃，模塊僅用兩個小時就完成吊裝脫鉤，吊裝現(xiàn)場零干涉。其成功吊裝也標(biāo)志著MV30項目正式進(jìn)入上部模塊集中吊裝整合階段。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)許立榮黨組書記、董事長指出，黨建工作做實(shí)了就是生產(chǎn)力、做細(xì)了就是凝聚力、做強(qiáng)了就是競爭力。通過項目黨建，MV30項目黨支部立足本職，以打造行業(yè)核心競爭力為目標(biāo)，發(fā)揮了黨支部戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，形成了強(qiáng)有力的戰(zhàn)斗力和凝聚力，在短短一周時間內(nèi)成功完成了項目三個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為項目后續(xù)節(jié)點(diǎn)順利推進(jìn)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。目前，F(xiàn)PSO MV30改裝項目后續(xù)節(jié)點(diǎn)正按計劃穩(wěn)步推進(jìn)。
