近日，中船集團旗下中船動力所屬安柴公司收到中國船級社（CCS）頒發(fā)的ACD320DF（雙燃料）發(fā)動機型式認(rèn)可證書，證書的取得，標(biāo)志著ACD320DF獲得市場“準(zhǔn)入證”。該發(fā)動機的成功研發(fā)，是安柴公司用實際行動踐行“綠水青山就是金山銀山”綠色發(fā)展理念的具體體現(xiàn)。
產(chǎn)品性能/整機技術(shù)指標(biāo)國際一流，國內(nèi)領(lǐng)先
ACD320G/DF發(fā)動機按照米勒循環(huán)和稀薄燃燒理論進行設(shè)計，采用微噴引燃共軌系統(tǒng)、單體泵主燃油噴射系統(tǒng)（雙燃料機），預(yù)燃室火花塞點火系統(tǒng)（氣體機），多點式燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)、集成式控制系統(tǒng)等多項領(lǐng)先技術(shù)，通過計算機精確控制空燃比和點火定時等，確保各缸穩(wěn)定燃燒及工作平衡，有效提高發(fā)動機效率和可靠性，是一款高性能、綠色環(huán)保產(chǎn)品。發(fā)動機單缸功率405kW，缸徑320mm，沖程420mm，轉(zhuǎn)速720/750r/min，整機技術(shù)指標(biāo)國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先，填補了2000~4000kW功率檔燃?xì)獍l(fā)動機國內(nèi)空白。
攻克難關(guān)/黨員積極發(fā)揮先鋒模范作用
燃?xì)?燃油模式切換過程中出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速波動和燃?xì)饽Ｊ较乱加蛧娚淞繉Πl(fā)動機排放特性和點火穩(wěn)定性影響很大，是燃?xì)鈾C研發(fā)中最難攻克的兩項技術(shù)難題。研發(fā)團隊中有多名黨員，大家積極發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，勇挑重?fù)?dān)，全身心投入到項目創(chuàng)新研發(fā)中。夜以繼日，戰(zhàn)高溫、斗酷暑，在大家的共同努力下，一個個難題得以解決，一項項目標(biāo)得以實現(xiàn)，最終取得成功。
市場應(yīng)用/適用多種船型和陸用電站及分布式能源系統(tǒng)
ACD320G/DF發(fā)動機市場應(yīng)用廣闊，既可作為內(nèi)河、江海直達(dá)、近海、遠(yuǎn)洋船舶的主機和大型集裝箱船或LNG運輸船主發(fā)電機組，還可用于陸用電站和高效（綜合效率80%以上）的冷、熱、電三聯(lián)供分布式能源系統(tǒng)。
