由于今年上半年的接單量遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于目標(biāo)，韓國(guó)三大船企對(duì)今年下半年即將敲定的近70艘總計(jì)160億美元的LNG船大單寄予厚望，憑借每年超過(guò)40艘大型LNG船的交付能力，韓國(guó)船企希望能夠包攬下半年的全部LNG船訂單，力爭(zhēng)完成全年接單目標(biāo)，并鞏固其在LNG船建造領(lǐng)域的壟斷地位。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)代重工上半年接獲了5艘集裝箱船、11艘油船和5艘LNG船訂單，約完成了其全年159億美元接單目標(biāo)的17%；大宇造船海洋上半年接獲了6艘LNG船、7艘VLCC和3艘潛艇，總價(jià)值約27.8億美元，完成其全年83.7億美元接單目標(biāo)的32.2%；三星重工上半年接獲了10艘LNG船、2艘原油船、1艘特種船和1艘浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO），總價(jià)值約32億美元，完成其全年78億美元接單目標(biāo)的41%。
根據(jù)上半年的接單量，韓國(guó)三大船企距離全年接單目標(biāo)還有約220億美元的差距。因此，韓國(guó)三大船企寄希望于下半年獲得來(lái)自卡塔爾、莫桑比克和俄羅斯的70艘、總價(jià)值達(dá)160億美元的LNG船大單，支撐其完成全年接單目標(biāo)。
