日本船舶出口商協(xié)會（JSEA）近日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，日本造船企業(yè)共獲得100艘新船訂單量，合計476萬總噸（GT），以噸位計，同比增長7％。但是，新船訂單量仍低于同期造船完工量。
從接單船型來看，日本船企今年上半年獲得的100艘新船訂單主要以散貨船為主，延續(xù)近幾年的趨勢。其中，包括82艘散貨船、10艘油船和8艘集裝箱船，幾乎與去年上半年的接單結(jié)構(gòu)一致。據(jù)統(tǒng)計，去年上半年，日本船企共獲得82艘散貨船、10艘油船和6艘集裝箱船訂單。
值得一提的是，今年6月，日本船企累計獲得了17艘新船訂單，其中包括1艘蘇伊士型油船。這是自2015年9月以來，日本船企再次獲得該型船訂單。此外，日本船企還獲得了3艘液化石油氣（LPG）船訂單。
近年來，日本船企獲得的外國船東訂單在總訂單中的比重不斷下降。據(jù)統(tǒng)計，日本船企今年1～6月獲得的100艘新船訂單中，僅有15艘由外國船東訂造，其余訂單均來自本國船東，占比高達85%。而在2012～2013財年，日本船企獲得的外國船東訂單占總訂單量的比重達40~50％。在今年6月獲得的17艘新船訂單中，也僅有4艘來自外國船東，其余均為國內(nèi)船東下單訂造。
在造船完工方面，今年1~6月，日本船企累計完工交付132艘新船，合計684萬GT，相比去年同期增長了21％。自2016年以來，日本船企的年度/半年度接單量均少于造船完工量，今年上半年也不例外，手持訂單量下滑趨勢明顯。
有日本造船業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，新船市場將在今年復(fù)蘇。鑒于今年上半年日本船企獲得的新船訂單量同比小幅增長，業(yè)界對于今年下半年船市表現(xiàn)出更加穩(wěn)固的復(fù)蘇狀態(tài)充滿期待。
