據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）報(bào)道，曾經(jīng)建造泰坦尼克號(hào)的英國(guó)哈蘭德·沃爾夫船廠已有158年的歷史，目前它正在為破產(chǎn)做準(zhǔn)備。
哈蘭德·沃爾夫船廠發(fā)言人表示，英國(guó)政府任命了一名管理人員來(lái)監(jiān)督該公司的重組。預(yù)計(jì)此案將于周二在英國(guó)法院開(kāi)庭審理。
哈蘭德·沃爾夫船廠
報(bào)道指出，在1935年二戰(zhàn)前的鼎盛時(shí)期，這家位于北愛(ài)爾蘭貝爾法斯特的造船廠曾雇傭了大約3.5萬(wàn)名工人。如今，該公司僅剩123名全職員工。2003年建造了最后兩艘渡輪以來(lái)，該公司一直沒(méi)有再建造過(guò)一艘船。船廠工會(huì)組織預(yù)計(jì)將于周二向法庭遞交文件，試圖阻止造船廠的關(guān)閉。工會(huì)組織者邁克爾·穆赫蘭表示：“我們不會(huì)放棄這個(gè)著名的造船廠，我們的戰(zhàn)斗將繼續(xù)下去?！?/p>
報(bào)道稱，此前該公司一直在向英國(guó)海軍爭(zhēng)取兩艘護(hù)衛(wèi)艦的合同，并一直在尋求60萬(wàn)英鎊(合73萬(wàn)美元)的過(guò)渡性融資，以避免破產(chǎn)。但未能獲得新的資金，因此破產(chǎn)程序成了船廠唯一僅剩的選擇。
另外，全球大部分的貨運(yùn)造船業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)移至成本較低的亞洲，建造豪華游輪的業(yè)務(wù)則由歐洲造船商STX Europe、Meyer Werft和Fincantieri主導(dǎo)。哈蘭德·沃爾夫和其他英國(guó)造船商在這項(xiàng)業(yè)務(wù)上輸給了歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
