近日，中國(guó)船級(jí)社為上海中遠(yuǎn)海運(yùn)油品運(yùn)輸有限公司所屬的“海池”輪簽發(fā)了首張主輔機(jī)Tier II升級(jí)改造后IAPP證書(shū)，標(biāo)志著該輪柴油機(jī)氮氧化物排放限值由Tier I升級(jí)改造后，全面滿足了MARPOL73/78公約附則VI規(guī)定的Tier II排放限值要求。
“海池”輪本次柴油機(jī)氮氧化物排放限值由Tier I改造升級(jí)為T(mén)ier II，是根據(jù)船東運(yùn)營(yíng)的實(shí)際需要，全面落實(shí)《交通運(yùn)輸部關(guān)于加強(qiáng)國(guó)（境）外進(jìn)口船舶和中國(guó)籍國(guó)籍航行船舶從事國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸管理的公告》要求。
中國(guó)船級(jí)社首次承擔(dān)柴油機(jī)氮氧化物排放限值升級(jí)改造檢驗(yàn)，營(yíng)運(yùn)驗(yàn)船師在改造工程開(kāi)始前進(jìn)行了細(xì)致充分的準(zhǔn)備，并針對(duì)檢驗(yàn)過(guò)程的控制節(jié)點(diǎn)和檢驗(yàn)要求與船東及制造廠服務(wù)商進(jìn)行充分的溝通，使船東和制造廠服務(wù)商全面了解了船級(jí)社的工作流程及檢驗(yàn)要求，確保本次改造工程及時(shí)有序完成。
本次升級(jí)改造的順利完成，為中國(guó)船級(jí)社后續(xù)船舶的柴油機(jī)氮氧化物排放限值由Tier I升級(jí)為T(mén)ier II改造檢驗(yàn)工作提供了有益的指導(dǎo)，也為船東在滿足上述《公告》要求前提下，對(duì)現(xiàn)有船舶在國(guó)內(nèi)航線運(yùn)營(yíng)提供了現(xiàn)實(shí)的解決方案。
