船舶經(jīng)紀(jì)商Dynamar編訂10大breakbulk operator排行榜，G2 Ocean憑借其龐大的紙漿船隊(duì)奪得頭名。
這家荷蘭經(jīng)紀(jì)公司根據(jù)其船隊(duì)的總載重噸位，對(duì)多用途船舶運(yùn)營(yíng)商operators 進(jìn)行了比較，以確定哪家運(yùn)營(yíng)商擁有最大的貨運(yùn)能力。如下
按載重噸位的件雜貨運(yùn)營(yíng)航運(yùn)公司排行榜：
由Gear Bulk和Grieg Star合并而來(lái)的G2 Ocean由于旗下?lián)碛休^大規(guī)模和噸位的open hatch龍門(mén)吊紙漿船隊(duì)奪得頭名。從平均噸位來(lái)看，雖然該公司的船舶數(shù)量并不是最多，但平均54100DWT的載重噸位使得該公司的船隊(duì)的總噸位處于遙遙領(lǐng)先的位置。
如表，該合資公司擁有89艘船舶，總計(jì)載重噸達(dá)到480萬(wàn)DWT。雖然該公司表示旗下總共有130艘船舶，其中110艘為open hatch，但該公司船隊(duì)包括只有船隊(duì)和長(zhǎng)期期租船隊(duì)兩部分構(gòu)成。
無(wú)論如何，該公司的船隊(duì)都比第二名的Saga Welco大得多。Saga Welco的總噸位為260萬(wàn)噸，52艘船舶。
從排名第三的位置向下看，breakbulk top 10顯示出一幅更為熟悉的圖景:BBC Chartering領(lǐng)先于傳統(tǒng)的多用途和重吊船舶航運(yùn)公司。排在第三位的該公司，旗下船隊(duì)總載重噸位近190萬(wàn)噸。該公司目前經(jīng)營(yíng)的船舶數(shù)量不少于145艘，平均載重量達(dá)12,900dwt，與G2 Ocean船隊(duì)的平均載重噸54,100dwt有明顯不同。
緊隨其后的為中遠(yuǎn)海特，Zeamarine, Spliethoff, AAL Shipping, Chipolbrok, Swire Shipping 以及 Wagenborg. 其中中遠(yuǎn)海特、AAL Shipping 以及hipolbrok旗下的船隊(duì)也普遍較大，其平均載重噸位分別為 27,800, 29,500 以及 31,100dwt。
總的來(lái)說(shuō)，目前的多用途船隊(duì)由4700艘船舶組成，總載重6300萬(wàn)dwt。船隊(duì)大致可分為兩類(lèi):有坡道的(ro/ro)的和沒(méi)有坡道的兩種類(lèi)型。
目前新船訂單水平處于相當(dāng)?shù)偷奈恢谩?36條新船訂單僅相當(dāng)于現(xiàn)有船隊(duì)的5%。這一數(shù)字包括在2019年已經(jīng)交付和即將交付的所有船舶。
TOP10中，只有4家公司有新訂單。其中中遠(yuǎn)海特新船訂單規(guī)模最大，7艘重吊船，平均載重噸位也達(dá)到了63,000dwt。隨后是BBC有6條訂單，總計(jì)載重噸約為82600DWT，隨后是Zeamarine兩艘13,300 噸位的船舶，以及Saga Welco的1艘。
如同此前德魯里的觀察，Dynamar也注意到該板塊，該類(lèi)型的船舶有起重能力越來(lái)越大的趨勢(shì)。
非常有意思的是，HMM雖然只有4艘船舶，但是該公司船舶的平均起重能力達(dá)到了640噸；隨后是中波公司的570噸；新加坡AAL公司的470噸；Zeamarine 的395噸排在第四；BBC的380噸排在第五。但從總的起重能力來(lái)看，BBC排在第一，Zeamarine 屈居第二。
G2 Ocean 和 Saga Welco分別排在第13和16位。實(shí)際上，并不是船舶越大其吊機(jī)需要的起重能力就越強(qiáng)。
