日本三菱重工近日獲得了日本渡船公司SHK Line Group的2艘大型客滾船訂單，新船將由三菱重工長(zhǎng)崎造船所建造，這也是長(zhǎng)崎造船所自2012年以來首次建造客滾船。
這2艘客渡船總噸位為16000 GT，能夠搭載600名乘客和170輛卡車。新船預(yù)計(jì)將在2021年交付，交付后將在服務(wù)于2021年6月開設(shè)的橫須賀-北九州航線。
三菱重工表示，這2艘新船將在長(zhǎng)崎造船所立神工廠建造，部分建造工作將由長(zhǎng)崎香燒工廠完成。通常而言，日本國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)的全長(zhǎng)200米以下渡船基本由三菱重工下關(guān)造船所建造，不過，此次SHK訂造的2艘渡船為200米以上的大型渡船，因而交由長(zhǎng)崎造船所建造。
這將是長(zhǎng)崎造船所自2012年以來，時(shí)隔7年再次建造渡船。2012年，長(zhǎng)崎造船所交付了同樣為SHK建造的2艘類似規(guī)格客渡船，目前這2艘船在敦賀-苫小牧東航線運(yùn)營(yíng)。
三菱重工長(zhǎng)崎造船所原本定位為L(zhǎng)NG船基地，不過，受韓國(guó)船企的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)影響，長(zhǎng)崎造船所自2015年12月以來再未獲得過任何LNG船訂單，LNG新開發(fā)項(xiàng)目停滯不前。
長(zhǎng)崎造船所目前手持訂單量?jī)H剩5艘，其中包括1艘在2015年訂造的177000立方米LNG船，以及在2016年和2018年訂造的4艘83000立方米VLGC，全部將在明年年內(nèi)交付完畢。
