近日，中船集團旗下廣船國際經(jīng)營部售后服務(wù)室收到 AKER 公司對極地凝析油輪的冰航試驗報告，報告顯示：極地凝析油輪在首部1.5米破冰，尾部1.8米破冰，4米碎冰通行等各方面性能完好，試驗成功。
此次進行試驗的45000載重噸ARC7極地破冰凝析油輪是廣船國際為 Dynacom 航運公司建造的世界首艘極地凝析油輪，于2018年12月11日簽字交付，建成后服務(wù)于世界最大的液化天然氣項目——中俄亞馬爾液化天然氣（YAMAL LNG）項目，開辟了北冰洋航線，為“冰上絲綢之路”發(fā)展創(chuàng)造了條件。
此次冰航試驗不僅是極地凝析油輪的首次“實戰(zhàn)考驗”，更是廣船國際售后服務(wù)室首次完成的冰航試驗。據(jù)了解，目前世界上擁有冰航試驗數(shù)據(jù)的造船廠屈指可數(shù)，廣船國際工程師在沒有任何借鑒的情況下，加班加點、深入研究、攻堅克難，才確保了本次冰航試驗的順利進行。
2019年1月，廣船國際收到船東冰航試驗郵件通知，經(jīng)過一系列準(zhǔn)備，廣船國際派遣工程師赴北極，協(xié)助第三方測試商開展冰航試驗。
在極地冰面上自由航行的極地凝析油輪
4月24日，極地凝析油輪冰航正式出發(fā)。冰航期間，試驗人員定期回發(fā)試驗報告，及時反饋試驗情況，及時協(xié)調(diào)處理試驗困難。
通過對船舶航行參數(shù)和所航行區(qū)域冰層結(jié)構(gòu)的采集分析，能夠獲得極地凝析油輪冰區(qū)航行的各項性能數(shù)據(jù)。
這樣的“實戰(zhàn)”數(shù)據(jù)難得可貴，既可以鑒定廣船國際冰區(qū)船舶的建造能力，更能夠為廣船國際后續(xù)冰區(qū)船舶建造提供大量寶貴的經(jīng)驗參考。
冰航試驗結(jié)束后，參加測試工程師于 5月16日抵達(dá)廣州，經(jīng)營部售后服務(wù)室立即召集相關(guān)人員召開總結(jié)會，對報告進行詳細(xì)解讀和分析，為后續(xù)冰區(qū)船舶建造積累重要經(jīng)驗。
