沃爾沃遍達公司（Volvo Penta）的發(fā)電機組將為瑞典最大的電力-混合動力渡船“Tellus”號提供電力。
“Tellus”號長100米，可運輸小汽車、卡車和300名乘客，服務(wù)的是瑞典最繁忙的航線之一，該船由瑞典交通部委托建造，愛沙尼亞Baltic Workboats船廠承建，建造耗時16個月。該船廠已經(jīng)建造了超過200艘工作船，目前手持的工作船訂單達30艘。
“Tellus”號渡船配有2臺電力驅(qū)動的吊艙推進裝置，分別位于渡船的兩頭。推進裝置的能源可以來自電池，也可以來自船上的4臺Volvo Penta D16 MH發(fā)動機。這些發(fā)動機驅(qū)動同步磁阻輔助永磁（SRPM）技術(shù)發(fā)電機組，這些裝置可以單獨或全部并聯(lián)驅(qū)動，以優(yōu)化燃料消耗和污染排放。
雖然渡船配備了4臺Volvo Penta D16發(fā)動機，但大多數(shù)時候只需要一臺發(fā)動機為航行提供電力，其它3臺發(fā)動機是預(yù)防性的，只有在惡劣天氣和冰環(huán)境下才會使用。
除了“Tellus”號使用的D16 MH變速發(fā)動機，沃爾沃遍達還生產(chǎn)合規(guī)IMO II的MG恒速發(fā)動機，功率分為479kWm/1500 rpm和532kWm/1800rpm兩種，相當(dāng)于450kWe功率的50 Hz發(fā)電機組和500kWe功率的60發(fā)電機組。
MG發(fā)動機具有最嚴(yán)格的船用發(fā)電機組額定值，保證了全天候的高輸出功率，與舊版本的發(fā)動機相比，燃料消耗減少了3%。所有沃爾沃扁達發(fā)動機都接受HVO，這意味著可以將污染排放量減少到幾乎為零。沃爾沃扁達的獨特之處在于，它是直接為電池充電的直流發(fā)電機組和沒有電池的柴電系統(tǒng)直流電機的唯一制造商。
因此，此次的"Tellus"號渡船，其配備的12個總功率達949千瓦時的Corvus電池組，可以在晚上通過岸基充電，也可以在渡船運營時通過船上的沃爾沃扁達D16充電。
