全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲軟，貿(mào)易不確定性增強(qiáng)，造船業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境日趨嚴(yán)峻，船東投資信心不足，抑制了新船訂單釋放。2019年1-9月，全球造船市場(chǎng)僅成交新船655艘、4187萬(wàn)載重噸，同比減少44.5%；9月份，全球僅成交新船55艘、435萬(wàn)載重噸，環(huán)比增加18.4%，同比仍減少54.1%。
中國(guó)夯實(shí)接單市場(chǎng)榜首地位。2019年1-9月，中日韓三國(guó)船廠共計(jì)承接新船訂單4038萬(wàn)載重噸，全球市場(chǎng)份額之和超96%。其中，中國(guó)船廠累計(jì)承接新船訂單1969萬(wàn)載重噸，全球份額為47%，全球榜首地位進(jìn)一步夯實(shí)，但同比減少22%；韓國(guó)船廠累計(jì)承接新船訂單1393萬(wàn)載重噸，全球份額為33%，排名全球次席，同比減少52%；日本船廠累計(jì)承接新船訂單676萬(wàn)載重噸，全球份額為16%，同比減少67%。
