由于目前LPG動(dòng)力船尚未在全世界范圍內(nèi)運(yùn)營(yíng)，因此在LPG船建造領(lǐng)域還沒(méi)有通用的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。韓國(guó)有望率先建立LPG動(dòng)力船的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)欲“主宰”LPG動(dòng)力船市場(chǎng)。
據(jù)韓媒報(bào)道，韓國(guó)海洋漁業(yè)部（Ministry of Oceans and Fisheries）近日在國(guó)際海事組織（IMO）的一次會(huì)議上提交了關(guān)于LPG動(dòng)力船建造安全標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)方針，一批來(lái)自世界各地的專家將開(kāi)始認(rèn)真討論建造LPG動(dòng)力船的標(biāo)準(zhǔn)。
為了應(yīng)對(duì)明年即將生效的限硫令規(guī)定，LPG逐漸成為船舶替代燃料的選擇之一。雖然目前世界范圍內(nèi)對(duì)LPG動(dòng)力船并無(wú)市場(chǎng)需求，不過(guò)，韓國(guó)已經(jīng)部署了LPG基礎(chǔ)設(shè)施，LPG動(dòng)力船在韓國(guó)的需求也相對(duì)高于其他國(guó)家，因此韓國(guó)率先建立了LPG動(dòng)力船的建造標(biāo)準(zhǔn)。
2017年，韓國(guó)海洋漁業(yè)部啟動(dòng)了針對(duì)LPG動(dòng)力船的特別工作組，韓國(guó)船級(jí)社也提交了LPG動(dòng)力船的可行性和安全性研究報(bào)告。韓國(guó)LPG行業(yè)人士稱，世界上第一艘LPG動(dòng)力船很有可能在韓國(guó)建造，如果國(guó)際社會(huì)轉(zhuǎn)向環(huán)保船舶燃料，LPG動(dòng)力船的需求將會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。
韓國(guó)造船業(yè)在LPG動(dòng)力船開(kāi)發(fā)方面一直處于世界前列。2014年，大宇造船與韓國(guó)船舶工程公司DSEC、比利時(shí)船東Exmar、船舶發(fā)動(dòng)機(jī)制造商MAN D&T以及DNV GL合作進(jìn)行了全球首艘LPG動(dòng)力船舶聯(lián)合研究項(xiàng)目，其開(kāi)發(fā)的LPG動(dòng)力LPG船業(yè)獲得了DNV GL的基本認(rèn)證。
除了大宇造船之外，現(xiàn)代重工與Hyundai Globle Services和英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）合作開(kāi)發(fā)了LPG動(dòng)力VLGC，在去年獲得了LR的原則性認(rèn)可（AiP）證書(shū)。今年8月，現(xiàn)代重工旗下子公司現(xiàn)代三湖重工成功接獲了來(lái)自全球大宗商品貿(mào)易巨頭Trafigura的2艘LPG動(dòng)力雙燃料VLGC訂單。
韓國(guó)研發(fā)的LPG動(dòng)力客滾船
韓國(guó)LPG行業(yè)聯(lián)合會(huì)在2016年開(kāi)始與GE船舶方案公司等多家合作伙伴共同開(kāi)發(fā)LP動(dòng)力客滾船，在2018年完成了船舶設(shè)計(jì)并獲得原則性認(rèn)可。2019年，項(xiàng)目合作伙伴Hyunsung MCT與大韓造船簽署訂單，訂造全球首艘LPG動(dòng)力客滾船。
韓國(guó)LPG行業(yè)聯(lián)合會(huì)的這一項(xiàng)目合作伙伴包括發(fā)動(dòng)機(jī)制造商GE公司、船舶項(xiàng)目管理公司Hyunsung MCT、船舶運(yùn)營(yíng)商Youngsung Global、韓國(guó)遠(yuǎn)東船舶設(shè)計(jì)與工程公司（FESDEC）、船舶管理公司DINTEC、LPG燃料儲(chǔ)罐和氣體供應(yīng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Answer等。
去年年初，項(xiàng)目合作伙伴簽署了LPG燃料加注樞紐和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)協(xié)議，旨在建立一個(gè)LPG燃料加注樞紐和基礎(chǔ)設(shè)施從而為海上LPG動(dòng)力船提供LPG燃料，包括船對(duì)船LPG燃料供應(yīng)。
