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大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工高效完成“連盛湖”修理工程

   2019-10-24 船海裝備網(wǎng)4740
核心提示:10月17日,大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承接的大型修理項(xiàng)目“連盛湖”輪順利完工開(kāi)航。開(kāi)航時(shí),船東機(jī)務(wù)對(duì)公司高效優(yōu)質(zhì)完成了如此大工程量的

10月17日,大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工承接的大型修理項(xiàng)目“連盛湖”輪順利完工開(kāi)航。開(kāi)航時(shí),船東機(jī)務(wù)對(duì)公司高效優(yōu)質(zhì)完成了如此大工程量的維修工程給予了高度贊譽(yù)。

精心策劃 精密布置

“連盛湖”輪于7月27日進(jìn)廠,此次修理主線工程為海損煙囪整體拆舊換新,以及機(jī)艙A層至煙囪C層分段換新,新煙囪整體重量89噸,舾裝件換新重量20噸。煙囪內(nèi)大小設(shè)備拆檢與換新30多臺(tái),電纜換新約16000米。

由于工期緊,因涉及施工區(qū)域?qū)儆诖怪狈秶?,該輪煙囪一?層平臺(tái),船體、輪機(jī)、電氣等各工程繁瑣復(fù)雜。正式修理前,總管小組提前策劃勘驗(yàn),從機(jī)艙A層到甲板,再?gòu)募装宓綗焽鐰BCDEF層,逐層進(jìn)行確認(rèn),梳理施工步驟與順序。所以從進(jìn)廠開(kāi)始,“連盛湖”輪就已進(jìn)入高度緊張的氛圍。新煙囪預(yù)制工作迫在眉睫,拋去購(gòu)買材料的時(shí)間,留給總管小組的時(shí)間并不多。船舶進(jìn)廠后,由于停靠造船舾裝碼頭,吊車資源緊張,總管小組在條件允許的情況下,利用晚上十點(diǎn)以后吊車資源相對(duì)緩解的時(shí)間安排分段和舾裝管件上船,保證施工進(jìn)度。

開(kāi)拓進(jìn)取 攻堅(jiān)克難

在各層鋼結(jié)構(gòu)緊鑼密鼓的施工中,恰逢8月臺(tái)風(fēng)“利奇馬”來(lái)襲,此時(shí)舊煙囪已經(jīng)拆除吊裝下船,整個(gè)機(jī)艙上方形成了10米乘10米的超大型工藝孔,機(jī)艙整體暴露。涉及主機(jī)輔機(jī)等所有設(shè)備將會(huì)受到暴風(fēng)雨的襲擊,機(jī)艙極有可能被雨水浸泡。總管小組根據(jù)預(yù)案,在煙沖工藝孔上搭設(shè)了臨時(shí)巨型防雨棚并加固捆綁。惰氣間、工具間等等各層平臺(tái)開(kāi)設(shè)大型導(dǎo)流排水孔,防御臺(tái)風(fēng)“利奇馬”。在精密的策劃下,擋住了超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的攻擊,機(jī)艙完好無(wú)損。

新煙囪整體吊裝恰逢十一國(guó)慶假期,從整體裝配、吊裝到交驗(yàn)船東船檢完工驗(yàn)收,僅用4天時(shí)間,拿下單船重要節(jié)點(diǎn),打出了公司修船“短,平,快”的節(jié)奏。這時(shí)又一個(gè)挑戰(zhàn)接踵而來(lái),由于外協(xié)格柵預(yù)制進(jìn)度較慢,涉及4層平臺(tái)沒(méi)有在預(yù)制時(shí)期安裝到位。全部需要在船上一塊一塊靠人力上下斜梯搬運(yùn)、鋪設(shè)。而且下方每一層平臺(tái)都有輪機(jī)和電裝各個(gè)部門的施工人員,誰(shuí)也耽誤不起。如何解決這個(gè)困難成為首要難題。為此,總管小組作了周密的安排,船體車間臨時(shí)抽調(diào)一組人力,通宵作業(yè),通過(guò)周密的施工方案,每層平臺(tái)都布置了各個(gè)施工點(diǎn)位,避免了交叉;主管有FPSO舾裝管理經(jīng)驗(yàn),每層每塊都現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),對(duì)格柵間隙及要求嚴(yán)格控制,格柵鋪設(shè)質(zhì)量幾乎達(dá)到了改裝船F(xiàn)PSO的要求。最終,通過(guò)連續(xù)奮戰(zhàn)48小時(shí),將1300套格柵釘,及205塊格柵全部安裝到位。船東在開(kāi)會(huì)時(shí)仍不相信,“這么多工程,又恰逢假期,涉及到4層平臺(tái),有一定可能產(chǎn)生交叉作業(yè),怎么可能這么短時(shí)間完成?”當(dāng)工程主管帶領(lǐng)船東交驗(yàn)時(shí),機(jī)務(wù)老軌伸出了大拇指。

“連盛湖”輪新煙囪后壁百葉窗不同于新制船舶,新制船舶均為氣動(dòng)或液壓開(kāi)關(guān),而“連盛湖”輪百葉窗必須手動(dòng)開(kāi)關(guān),巨型百葉窗手動(dòng)開(kāi)關(guān)需要達(dá)到700斤以上的力量才能打開(kāi),單人根本無(wú)法操作。項(xiàng)目組臨時(shí)成立技術(shù)攻關(guān)小組,由總管牽頭,物資,技術(shù),車間主管,隊(duì)伍班長(zhǎng)人員組成的小組,通過(guò)2天的研究及材料準(zhǔn)備工作,加設(shè)減速器傳動(dòng)以及增加8套1噸滑輪組,80米鋼絲繩,最終實(shí)現(xiàn)了1人輕松開(kāi)關(guān)巨型百葉窗的條件,得到了船東方的高度評(píng)價(jià)。


 
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