得益于LNG船等高附加值船舶銷售增長以及韓元疲軟，今年第三季度現(xiàn)代重工集團造船業(yè)務(wù)扭虧為盈。
現(xiàn)代重工集團周一發(fā)布聲明，第三季度，現(xiàn)代重工集團在今年上半年分拆成立的子公司韓國造船與海洋工程有限公司（Korea Shipbuilding & Offshore Engineering，KSOE）凈利潤達到204億韓元（約合1800萬美元），相比去年同期凈虧損231億韓元成功扭虧為盈。
同時，KSOE在第三季度的銷售額同比增長了12.1%，達到3.6萬億韓元（約合30.9億美元），但環(huán)比上一季度則減少了7.1%；而營業(yè)利潤則同比下降20.1%，降至303億韓元（約合2600萬美元），這一數(shù)字相比上一季度環(huán)比下降了45.3%。
現(xiàn)代重工集團在今年6月分拆成立了二級控股公司KOSE，統(tǒng)領(lǐng)現(xiàn)代重工、現(xiàn)代三湖重工、現(xiàn)代尾浦造船三家船企，在現(xiàn)代重工集團完成收購大宇造船之后還將管理大宇造船。
現(xiàn)代重工集團表示，現(xiàn)代尾浦造船和現(xiàn)代三湖重工通過LNG船訂單取得了強勁收益，這提高了KSOE在第三季度的利潤，同時韓元兌美元疲軟也促進了KSOE業(yè)績改善。不過，現(xiàn)代重工自身則因海工業(yè)務(wù)下滑而在第三季度凈虧損396億韓元（約合3400萬美元）。
現(xiàn)代重工集團表示：“我們在造船領(lǐng)域繼續(xù)保持良好的表現(xiàn)，全球新船訂單量相比去年同期有所下降”，“我們目前專注于確保LNG船和LNG動力船訂單?！?/p>
現(xiàn)代重工集團表示，現(xiàn)代重工集團未來將繼續(xù)專注于LNG船和LNG動力船訂單以應(yīng)對市場挑戰(zhàn)。
