歷時(shí)18個(gè)月，12月4日，海油工程成功交付由我國自主集成的級(jí)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）“P-70”號(hào)，創(chuàng)造了國際超大型FPSO交付的新速度。
據(jù)了解，“P-70”號(hào)總長316米，相當(dāng)于三個(gè)足球場的長度，總寬74米，其設(shè)計(jì)壽命25年，作業(yè)水深2200米，年產(chǎn)量達(dá)到1/4個(gè)大慶油田，儲(chǔ)油量160萬桶，天然氣處理能力600萬標(biāo)方/天，最大排水量達(dá)35萬噸，堪稱海上“巨無霸”。
“P-70”號(hào)集成化程度高、工程工作量大、項(xiàng)目周期緊張、工程界面復(fù)雜，甲板上密布著17個(gè)功能模塊，最大的重達(dá)2600多噸，這些模塊負(fù)責(zé)對海底油氣進(jìn)行加工處理，是高度集成的海上油氣加工廠。整個(gè)建造過程中，“P-70”號(hào)消耗鋼材達(dá)到4.5萬噸。鋪設(shè)的電纜長度達(dá)到150萬米。
由于“P-70”號(hào)本身沒有動(dòng)力，不能在海上自航，將通過“船背船”的干拖方式，由世界上最大的半潛式運(yùn)輸船——““Boka Vanguard”號(hào)運(yùn)往巴西。12月4日當(dāng)晚7點(diǎn)，“P-70”號(hào)歷時(shí)9個(gè)小時(shí)完成了浮裝作業(yè)，在多艘拖船配合下進(jìn)入“Boka Vanguard”號(hào)，將途經(jīng)太平洋、印度洋、大西洋，航行12000海里到達(dá)巴西，整個(gè)航程需要約45天。抵達(dá)大洋彼岸后，“P-70”號(hào)將在巴西東南海域桑托斯盆地鹽下Atapu油田作業(yè)服役，計(jì)劃在明年年初投產(chǎn)。
這是繼去年海油工程交付“P-67”號(hào)之后，海油工程為巴西國油建造的又一艘世界級(jí)FPSO成功實(shí)現(xiàn)交付?！癙-67”號(hào)、“P-70”號(hào)兩艘“姊妹船”的雙雙交付，不僅為中國和巴西能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作搭建起友誼的橋梁，也將進(jìn)一步增強(qiáng)中國與“一帶一路”沿線國家在能源領(lǐng)域的合作，并助推中國海工裝備制造產(chǎn)業(yè)加快“走出去”的步伐。
2015年5月，海油工程承攬了巴西國油“P-67”號(hào)、“P-70”號(hào)FPSO的詳細(xì)設(shè)計(jì)、采購、部分模塊建造、運(yùn)輸以及整船的集成、調(diào)試、拖航、交付等工作。2018年5月16日，“P-67”號(hào)成功在青島交付巴西，開創(chuàng)了我國自主集成并成功交付世界級(jí)超大型FPSO的先河。
按照合同，海油工程需要在18個(gè)月內(nèi)完成P70的所有設(shè)計(jì)、建造、調(diào)試等工作。集成化程度高、工程工作量大、項(xiàng)目周期緊張、工程界面復(fù)雜是這個(gè)“超級(jí)海上工程”的主要難點(diǎn)。在短短1年半的建造過程中，海油工程組織了近千人的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，對項(xiàng)目的技術(shù)難點(diǎn)和管理難點(diǎn)進(jìn)行科研攻關(guān)，先后完成了氣囊法泵濾器水下安裝技術(shù)等190多項(xiàng)技術(shù)革新和工藝創(chuàng)新。同時(shí)，針對該項(xiàng)目管理界面復(fù)雜、涉及工種龐雜、交叉作業(yè)較多的特點(diǎn)，項(xiàng)目人員還創(chuàng)新性地應(yīng)用了智能化界面管理系統(tǒng)，借助可視化技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等前沿科學(xué)技術(shù)，成功掌握了超大型FPSO工程的界面管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了FPSO工程全生命周期的動(dòng)態(tài)化、規(guī)范化界面管理，有效提升了項(xiàng)目管控的效率和深度，保證了項(xiàng)目的高效高質(zhì)施工和按時(shí)交付，比合同約定的建造工期整整提前了90天，不僅比它的“姊妹船”P67的建造效率提升了四分之一，更是創(chuàng)造了中國自主設(shè)計(jì)和建造超大型世界級(jí)FPSO的速度新記錄，僅建造速度這一項(xiàng)就達(dá)到了世界同行業(yè)先進(jìn)水平。據(jù)悉，按其設(shè)計(jì)條件日產(chǎn)油量15萬桶來估算，P70的提前交付將為服役油田每天節(jié)省840萬美元的成本。
海油工程FPSO業(yè)務(wù)的發(fā)展，不僅提升了自身在高端海洋工程領(lǐng)域的整體實(shí)力，也有力地帶動(dòng)了國內(nèi)機(jī)電、冶金等多個(gè)傳統(tǒng)民族工業(yè)的國際化進(jìn)程。以“P-70”號(hào)為例，其國內(nèi)采購金額約3.8億元，國產(chǎn)化比例達(dá)到了80%，輻射帶動(dòng)了國內(nèi)100多家設(shè)備生產(chǎn)廠商實(shí)現(xiàn)了“走出去”。據(jù)悉，僅電纜采辦一項(xiàng)，在引入國內(nèi)供應(yīng)商后，直接節(jié)省預(yù)算達(dá)1500萬元。
在競爭激烈的南美浮體市場上，海油工程打出了中國海工制造的響亮品牌，為公司繼續(xù)發(fā)力高端海洋工程建設(shè)、開拓國際海工市場打下了良好基礎(chǔ)。未來，海油工程將持續(xù)強(qiáng)化FPSO核心能力建設(shè)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，為推動(dòng)中國與“一帶一路”沿線國家能源領(lǐng)域合作，助力中國海工裝備制造產(chǎn)業(yè)積極“走出去”貢獻(xiàn)力量。
