日前，廣東中遠海運重工生產(chǎn)保障部牽頭，僅用180元/臺材料成本成功為4臺螺桿式空壓機新增水冷卻管裝置，使空壓機工作運行溫度同比下降5~8度左右，解決了近段時間空壓機因溫度過高而停機的難題。該方案既保障生產(chǎn)連續(xù)運行，又大大節(jié)約了公司維修成本。
當前，廣東中遠海運重工在黃埔東區(qū)使用的英格索蘭牌的螺桿式空壓機已經(jīng)使用了13年，早已完成了資產(chǎn)折舊，其元器件有老化現(xiàn)象，再加上作業(yè)環(huán)境影響，冷卻器常有失靈狀況，導致設備在運行時經(jīng)常出現(xiàn)高溫停車現(xiàn)象。為了保證設備正常運轉，生產(chǎn)運行過程中只能臨時用水噴灑冷卻器外表來進行降溫，這樣既浪費時間，又影響生產(chǎn)效率。
鑒于此，廣東中遠海運重工對這批空壓機開展了深度保養(yǎng)。然而，生產(chǎn)保障部發(fā)現(xiàn)即使對冷卻器徹底清潔也只能讓空壓機維持幾天的正常可靠運行，無法徹底解決問題。于是，廣東中遠海運重工生產(chǎn)保障部組織具備相關經(jīng)驗的主管、維修班長及維修人員分析排查，確定了問題主要原因是冷卻器老化，導致表面散熱片產(chǎn)生霉爛、結塊、堵塞，熱交換效率非常低。
最直接的解決方式就是更換冷卻器。僅購買一臺進口冷卻器就需要花費超過2萬元，全廠七臺待修理空壓機合計約15萬元，將會增加公司負擔。生產(chǎn)保障部人員積極探索，深入貫徹KPS理念，通過對空壓機冷卻系統(tǒng)的原理與結構細致研究，發(fā)現(xiàn)了一條新增冷卻水管的改善思路，可以達到可靠的冷卻效果。經(jīng)過反復試驗和調(diào)校，生產(chǎn)保障部通用組人員完成空壓機的改良，即在冷卻器適當位置增加一條水冷卻管，在風冷的同時再用水對冷卻器進行再冷卻。經(jīng)測試，改良后空壓機工作溫度同比下降了5~8攝氏度。
該方案徹底解決了空壓機溫度過高停機問題，改造一臺空壓機冷卻系統(tǒng)材料成本為180元，既保障生產(chǎn)連續(xù)運行，又大大節(jié)約了維修成本，減輕企業(yè)負擔，起到了花小錢辦大事的效果。目前，廣東中遠海運重工已完成改造4臺，另外3臺因在使用中而未進入改造階段。
此次改良空壓機是廣東中遠海運重工開展“學川崎”活動的實質(zhì)案例，不僅取得了一定的經(jīng)濟效益，還為各部門深入推進“學川崎”工作拓展了思路，在發(fā)揮主觀性和能動性，進而發(fā)現(xiàn)問題并解決問題上有很大的啟發(fā)作用。
