近日，江南造船23000TEU集裝箱船首制船燃料艙成功完成MKⅢ薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)次屏蔽密性試驗(yàn)。
MKⅢ薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)包含兩個(gè)連續(xù)密性空間，即次絕緣層空間和主絕緣層空間。此次試驗(yàn)主要檢測(cè)次絕緣層空間密性，試驗(yàn)內(nèi)容有兩項(xiàng)，一是聲音試驗(yàn)，通過人耳或聲音探測(cè)器檢測(cè)是否有“嘶嘶”聲；二是對(duì)次絕緣層空間進(jìn)行保壓試驗(yàn)。
早在幾周前，圍護(hù)系統(tǒng)項(xiàng)目組對(duì)試驗(yàn)流程、現(xiàn)場(chǎng)管控要求、前期準(zhǔn)備工作、安全事項(xiàng)進(jìn)行交底和部署。在各生產(chǎn)、密配部門大力支持下，最終為試驗(yàn)環(huán)境創(chuàng)造了有利條件。一切準(zhǔn)備工作就緒后，當(dāng)晚18:35分正式開始對(duì)次屏蔽空間抽氣，2小時(shí)后，次屏蔽空間達(dá)到規(guī)定壓力后保壓。22:00艙外檢查結(jié)束，再次抽氣至規(guī)定壓力后保壓，30分鐘后傳來消息——壓力穩(wěn)定！可正式開始艙內(nèi)試驗(yàn)。臨近午夜，艙內(nèi)再次傳來喜訊——次屏蔽層無漏點(diǎn)！凌晨4點(diǎn)，最終確定次屏蔽層氣壓每小時(shí)上升4.7mbar，這一數(shù)字意味著次絕緣層空間整體密性達(dá)到“優(yōu)秀“級(jí)別。
2019年初，23000TEU集裝箱船項(xiàng)目首制船燃料艙正式開工建造，這是MKⅢ薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)工程化的開局之年，也是掌握薄膜型圍護(hù)系統(tǒng)核心建造技術(shù)的攻堅(jiān)之年。本次試驗(yàn)的成功將增強(qiáng)和鞏固江南造船進(jìn)軍大型MKIII型LNG船的信心與基礎(chǔ)。
