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上海電力首艘海上風(fēng)電專(zhuān)業(yè)運(yùn)維船交接

   2020-01-08 船海裝備網(wǎng)20590
核心提示:2019年12月31日上午,大連歐倫船業(yè)為國(guó)家電投集團(tuán)上海電力大豐海上風(fēng)電有限公司建造的首艘海上風(fēng)電專(zhuān)業(yè)運(yùn)維船“懿風(fēng)021”號(hào)的交

2019年12月31日上午,大連歐倫船業(yè)為國(guó)家電投集團(tuán)上海電力大豐海上風(fēng)電有限公司建造的首艘海上風(fēng)電專(zhuān)業(yè)運(yùn)維船“懿風(fēng)021”號(hào)的交接儀式在鹽城大豐港隆重舉行。上海電力及所屬單位、鹽城大豐海事處、大連歐倫船業(yè)、中國(guó)船級(jí)社以及南通海潮船舶公司的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同參加了本次交接儀式。

上海電力首艘海上風(fēng)電專(zhuān)業(yè)運(yùn)維船交接

據(jù)了解,20米雙體全鋁合金高速風(fēng)電運(yùn)維船“懿風(fēng)021”號(hào)為全鋁合金雙體結(jié)構(gòu),船長(zhǎng)19.8米,吃水深度1.8米,設(shè)計(jì)航速25節(jié)。該船獨(dú)創(chuàng)雙海斧式船艏,以及獨(dú)特的船體型線設(shè)計(jì),與同樣排量的傳統(tǒng)雙體船相比,可以降低峰值加速度50%至75%,減少附加波浪阻力達(dá)60%,保證了船舶在高速航行時(shí)依然能保持最佳的性能度。艏部登塔平臺(tái)的開(kāi)創(chuàng)式設(shè)計(jì),確保了在惡劣的海況條件下,也能在最短時(shí)間內(nèi)將運(yùn)維人員從船上安全送達(dá)海上風(fēng)電機(jī)組,在有效保障作業(yè)人員安全的同時(shí),還大大提升了風(fēng)機(jī)運(yùn)維的效率。


“懿風(fēng)021”與不久前下水的國(guó)家電投集團(tuán)濱海海上風(fēng)力發(fā)電有限公司的“電投02”風(fēng)電運(yùn)維船是同一系列船型。該船型是由歐倫船業(yè)與荷蘭達(dá)門(mén)船廠集團(tuán)共同打造的“雙斧刃”全鋁合金高速風(fēng)電運(yùn)維船,擁有優(yōu)異的性能及成功的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn),目前已遍布?xì)W洲各大風(fēng)場(chǎng),尤其在歐洲北海等多風(fēng)地區(qū)優(yōu)勢(shì)非常明顯,在全年200多天2至4米浪高的惡劣氣候下,“雙斧刃”風(fēng)電運(yùn)維船出航率可達(dá)80%。


“懿風(fēng)021”號(hào)海上風(fēng)電專(zhuān)業(yè)運(yùn)維船采用國(guó)際先進(jìn)的風(fēng)電運(yùn)維船理念,由大連歐倫船業(yè)經(jīng)荷蘭達(dá)門(mén)集團(tuán)授權(quán)引進(jìn)技術(shù)制造,整個(gè)建造過(guò)程在中國(guó)船級(jí)社(CCS)的全程監(jiān)督下進(jìn)行?!败诧L(fēng)021”號(hào)是上海電力第一艘海上風(fēng)電專(zhuān)業(yè)運(yùn)維船,該船的正式交付,不但能為上海電力海上風(fēng)電運(yùn)維提供更加專(zhuān)業(yè)化的保障服務(wù),也必將對(duì)上海電力后續(xù)在海上風(fēng)電領(lǐng)域的高質(zhì)量快速發(fā)展產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響。


近年來(lái),歐倫船業(yè)穩(wěn)步增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,在國(guó)內(nèi)高端船舶和海洋工程裝備領(lǐng)域占有一席之地。目前,歐倫船業(yè)又中標(biāo)國(guó)家電投集團(tuán)廣東電力有限公司專(zhuān)業(yè)風(fēng)電交通船項(xiàng)目,喜得兩艘專(zhuān)業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船訂單,該項(xiàng)目的20米和26米風(fēng)電船運(yùn)維船將于近期在歐倫工廠開(kāi)建。2019年,中國(guó)國(guó)家電投集團(tuán)與歐倫船業(yè)共簽訂4艘專(zhuān)業(yè)風(fēng)電運(yùn)維船訂單。


 
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