1月8日，亞馬爾LNG項(xiàng)目第二艘常規(guī)船天璇星輪在滬東船廠舉行命名儀式。中遠(yuǎn)海運(yùn)能源總會計(jì)師項(xiàng)永民，上海LNG總經(jīng)理莊德平、副總經(jīng)理高光強(qiáng)，滬東中華造船集團(tuán)總經(jīng)理陳軍，商船三井副社長橋本剛等各方代表70余人出席了本次命名儀式。亞馬爾貿(mào)易公司財(cái)務(wù)總監(jiān)妮娜·佐洛托娃女士為新船命名。
作為上海LNG與商船三井共同投資建造的亞馬爾項(xiàng)目四艘常規(guī)船中的第二艘，天璇星輪將于1月9日正式交付營運(yùn)，是繼項(xiàng)目首制船天樞星輪后，再次實(shí)現(xiàn)提前交付，從開工建造到命名交付，僅用23個(gè)月。交付運(yùn)營后，天璇星輪將立即投入亞馬爾項(xiàng)目歐洲區(qū)段的LNG運(yùn)輸，為北極亞馬爾天然氣運(yùn)輸持續(xù)注入新動(dòng)力，為保障我國能源安全貢獻(xiàn)力量。
天璇星輪總長295米，型寬45米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，結(jié)構(gòu)吃水12.5米。液貨薄膜艙使用最新的GTT NO96 LO3+型液貨薄膜艙，其貨艙日蒸發(fā)率較之于傳統(tǒng)的NO96型液貨艙，從0.15%降低到0.1%，降低33%，大大增加經(jīng)濟(jì)效益。主機(jī)采用兩臺WINGD XDF低速雙燃料柴油機(jī)，設(shè)計(jì)航速19.5節(jié)，該主機(jī)采用SCR技術(shù)，可以滿足在燃油模式下的NOx Tier III的氮化物排放要求，且可以進(jìn)一步降低油耗，加權(quán)燃油消耗率可降低3%-5%，綜合運(yùn)行成本下降2%-3%，最高可使NOx排放降低96%以上。發(fā)電機(jī)組采用四臺雙燃料發(fā)電機(jī)組，可以根據(jù)液貨艙艙壓調(diào)整發(fā)電機(jī)負(fù)荷。船舶采用通用設(shè)計(jì)，可靠泊全世界絕大部分LNG站。
