1月16日上午，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工聯(lián)合上海外高橋造船為中國(guó)礦運(yùn)建造的40萬(wàn)噸礦砂船（H1451）在上海順利命名交付，該船是揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的首艘安裝脫硫塔裝置船舶。至此，該系列6艘40萬(wàn)噸礦砂船迎來(lái)完美收官。
香港海寶航運(yùn)有限公司總經(jīng)理李輝女士命名新船為“YUAN QIAN HAI”輪，并砍纜拋擲祝福香檳。中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)外部董事劉章民、王武生、阮永平，中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)副總經(jīng)理黃志強(qiáng)，中遠(yuǎn)海運(yùn)重工黨委書(shū)記李懿文，中國(guó)礦運(yùn)總經(jīng)理張福光，CCS江蘇分社副總經(jīng)理張東標(biāo)，上海外高橋造船副總經(jīng)理張偉，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工總經(jīng)理王志峰、黨委書(shū)記張凱藝、副總經(jīng)理?xiàng)顕?guó)建等領(lǐng)導(dǎo)出席命名交付儀式。
該船型長(zhǎng)362米，型寬65米，型深30.4米，結(jié)構(gòu)吃水23米，是當(dāng)今世界最新一代綠色節(jié)能、環(huán)保、無(wú)限航區(qū)超大型礦砂運(yùn)輸船，系列船前5艘船交付運(yùn)營(yíng)后，憑借優(yōu)異的運(yùn)行表現(xiàn)多次獲得船東的書(shū)面表?yè)P(yáng)。
“YUAN QIAN HAI”輪脫硫系統(tǒng)在安裝過(guò)程中，公司技術(shù)、物資、生產(chǎn)等部門(mén)通力協(xié)作，30天即完成組裝、吊裝、調(diào)試及廠內(nèi)報(bào)警點(diǎn)測(cè)試工作。海試期間，2天內(nèi)整個(gè)脫硫系統(tǒng)所有測(cè)試項(xiàng)目均一次性通過(guò)，并獲得了DNV-GL及CCS雙船級(jí)社檢驗(yàn)認(rèn)可，能夠滿足2020年全球最嚴(yán)格的限硫令要求。該項(xiàng)目脫硫系統(tǒng)的成功安裝，實(shí)現(xiàn)了揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在脫硫裝置安裝領(lǐng)域的突破，積累了船舶脫硫系統(tǒng)從設(shè)計(jì)到安裝調(diào)試全過(guò)程的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)船型脫硫系統(tǒng)安裝打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
中國(guó)礦運(yùn)40萬(wàn)噸系列礦砂船的圓滿收官進(jìn)一步提升了揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造超大型船舶的市場(chǎng)品牌，系列船建造過(guò)程中，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將學(xué)川崎成果充分運(yùn)用，塢內(nèi)、碼頭等建造周期不斷縮短，建造質(zhì)量不斷提升，精益管理水平不斷提高，獲得了船東、船檢的一致好評(píng)。
揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將以此為新的起點(diǎn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2020年工作會(huì)各項(xiàng)工作部署，不忘初心，牢記使命，堅(jiān)持“三個(gè)聚焦”，落實(shí)“四個(gè)堅(jiān)定不移”，繼續(xù)以“學(xué)川崎、強(qiáng)基礎(chǔ)、促提升、樹(shù)品牌”為工作主線，只爭(zhēng)朝夕、不負(fù)韶華，深入推進(jìn)精益管理思想在企業(yè)落深落細(xì)、落長(zhǎng)落實(shí)，在打造精益造船品牌上實(shí)現(xiàn)新跨越。
