據(jù)航運消息人士稱，由于中國爆發(fā)了新型冠狀肺炎疫情，航運公司安裝廢氣清潔系統(tǒng)的船舶可能會面臨延遲交付。
商船三井的一位執(zhí)行官表示，許多船舶都在中國船廠安裝洗滌塔以滿足限硫法規(guī)要求，但是由于部分企業(yè)將春節(jié)延長一個星期至2月9日，工廠將無法按計劃如期完成安裝工作。
“有人擔(dān)心，工人們可能不會這么快就回到修船廠，那里有許多船只正在等待安裝洗滌塔，”商船三井首席財務(wù)官TakashiMaruyama說道。他補充說，這里面不包括商船三井的船只。
Takashi Maruyama還表示：“這可能會減少可用船只的數(shù)量，并導(dǎo)致航運市場更加緊縮。”
國際海事組織（IMO）禁止船舶使用硫含量超過0.5%的燃料，除非他們配備了脫硫裝置，即洗滌塔，這是近十年來石油和航運業(yè)最大的變動。
限硫法規(guī)從今年1月開始生效，新型冠狀病毒也在同一時段加速爆發(fā)，從中國武漢蔓延開來。而中國正是世界上最大的船舶制造、維修和改裝中心之一。
咨詢公司IHSMarkit指出，改裝洗滌塔和拆解老舊船只可能會導(dǎo)致船隊緊縮，這將有助于提高各板塊的運費，并最終促進新船訂單的增長。
據(jù)IHSMark it稱，截至1月1日，約有2000艘船舶（不到全球船隊運力的10%）配備了洗滌塔。
中國一家國際貿(mào)易推廣機構(gòu)表示，將向那些為應(yīng)對新疫情對其海外業(yè)務(wù)造成的影響而苦苦掙扎的企業(yè)提供不可抗力證明。
