國際海事組織（IMO）2020限硫令催熱了脫硫塔市場，特別是2020年1月1日限硫令實(shí)施后，高低硫油價(jià)差最高達(dá)近每噸400美元，讓脫硫塔成為最為熱門的船舶配套產(chǎn)品。然而，天有不測風(fēng)云，突如其來的疫情暴發(fā)，讓那些開足馬力保交付的脫硫塔生產(chǎn)商，陷入因缺人、缺物而無法按期交付產(chǎn)品甚至無法開工的窘境。記者在采訪過程中了解到，由于外地勞務(wù)工不能按時(shí)返崗，客戶、監(jiān)造方不能到廠進(jìn)行檢驗(yàn)，已有脫硫塔生產(chǎn)商處于停產(chǎn)狀態(tài)。
一些脫硫塔生產(chǎn)商呼吁地方政府出臺企業(yè)復(fù)工、引人政策，幫助企業(yè)盡快恢復(fù)生產(chǎn)能力。由于脫硫塔客戶主要為國外船東，因此，也有脫硫塔生產(chǎn)商希望政府出臺有針對性的外貿(mào)補(bǔ)助政策，為我國配套企業(yè)盡快走出疫情陰霾，在脫硫塔這一難得的熱門船配市場不“掉隊(duì)”發(fā)揮重要作用。
生產(chǎn)遭遇嚴(yán)重困難
由于2020年1月1日之后安裝脫硫塔的船舶可以使用高硫油，致使脫硫塔訂單井噴式增長，有脫硫塔生產(chǎn)商反映，由于2020年1月1日后低硫油因數(shù)量短缺價(jià)格奇高，高低硫油價(jià)差進(jìn)一步拉大，來企業(yè)表達(dá)訂造意愿的船東數(shù)量一度激增。本以為2020年將迎來更多訂單，并有進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能的計(jì)劃，沒想到，一場瘟疫打亂了這一切。
中船澄西新榮船舶有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次疫情比較突然，且正值春節(jié)期間，對該公司脫硫塔生產(chǎn)影響較大。春節(jié)前，中船澄西新榮公司考慮到產(chǎn)品納期及春節(jié)放假等因素，組織了勞動力進(jìn)行了突擊生產(chǎn)，以減輕春節(jié)放假對脫硫塔生產(chǎn)帶來的不利影響。但目前來看，由于疫情導(dǎo)致的勞務(wù)工無法返崗、地區(qū)之間限行等原因，其脫硫塔生產(chǎn)遭遇嚴(yán)重困難，現(xiàn)有的3套在造脫硫塔生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)均不能按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，一套原計(jì)劃2月10日交付，但截至目前還有最后一道工序——酸洗鈍化沒有完成；一套原計(jì)劃1月31日發(fā)貨，目前等待業(yè)主交驗(yàn)后進(jìn)行酸洗鈍化；一套原計(jì)劃2月21日發(fā)貨，目前制作已完成70%，也面臨脫期風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)了解，中船澄西新榮公司脫硫裝置生產(chǎn)車間占地3000余平方米，擁有年生產(chǎn)100套以上脫硫塔的能力，在2019年3月竣工投產(chǎn)。
上海一家配套企業(yè)也表示，因疫情原因?qū)е碌拿摿蛩a(chǎn)人力極度缺乏，恐怕是整個(gè)行業(yè)面臨的共同問題。
除了勞動力不足，上游企業(yè)開工不足及交通阻斷導(dǎo)致的相關(guān)配套產(chǎn)品無法及時(shí)供應(yīng)，也給脫硫塔生產(chǎn)帶來困難。威海普益船舶環(huán)?？萍加邢薰矩?fù)責(zé)人表示，該公司外購的脫硫塔配套產(chǎn)品包括泵子、閥門、傳感器等，主要生產(chǎn)供應(yīng)廠家在國內(nèi)，小部分在國外。國內(nèi)企業(yè)還未完全復(fù)工，配套產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應(yīng)均推遲，有的地區(qū)之間交通隔斷，即使生產(chǎn)完成的產(chǎn)品也無法運(yùn)輸；國外企業(yè)配套產(chǎn)品的生產(chǎn)雖然正常，但疫情發(fā)生后，許多國家至中國的航空、海運(yùn)航線均受到影響，物流不暢，產(chǎn)品也不能及時(shí)供應(yīng)。“這些因素可能致使采購供應(yīng)延長1個(gè)月時(shí)間左右。”他說。
擔(dān)心后續(xù)訂單
針對可能的延期交付問題，一些脫硫塔生產(chǎn)商與客戶進(jìn)行了協(xié)調(diào)與溝通。中船澄西新榮公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司一直在與船東進(jìn)行溝通，目前有的船東表達(dá)了理解，有的船東暫時(shí)還沒有明確答復(fù)。
因?yàn)橐咔榈脑颍蟛糠中薮瑥S也無法正常生產(chǎn)，即使脫硫塔制造完成，也無法按時(shí)安裝，更別提隨后的試航、交付了。也有脫硫塔生產(chǎn)商表示，一些國外船東因?qū)ξ覈咔閾?dān)憂，直接推遲了安裝改造時(shí)間。許多脫硫塔生產(chǎn)商擔(dān)心，這種情況持續(xù)下去，將對未來的接單造成嚴(yán)重負(fù)面影響。中船澄西新榮公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一位國外脫硫塔客戶原計(jì)劃2月初來公司洽談長期合作項(xiàng)目，但因疫情原因，來公司的時(shí)間已一延再延。
一些脫硫塔生產(chǎn)商強(qiáng)烈呼吁，地方政府在保證疫情防控的情況下應(yīng)盡可能幫助企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)能力。他們認(rèn)為，現(xiàn)在只有盡量保證正常生產(chǎn)，才能解企業(yè)的燃眉之急，才能不致對未來的產(chǎn)品接單產(chǎn)生更大的影響。首先是在不影響疫情防控的前提下，適當(dāng)放寬勞務(wù)工返崗政策，讓外來勞務(wù)工早日到位，促進(jìn)企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其次是在不影響疫情防控的前提下，恢復(fù)交通與物流暢通，不搞“一刀切”。
據(jù)悉，目前，已有一些省市在促進(jìn)復(fù)工方面采取了積極措施，如江西省內(nèi)要求企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)要應(yīng)復(fù)盡復(fù)，并將全面取消國道、省道、高速公路出入口的疫情檢測點(diǎn)。浙江的杭州、義烏等地甚至為促進(jìn)復(fù)工出臺了“搶人”措施，如包下高鐵專列和飛機(jī)接疫情平穩(wěn)區(qū)的勞務(wù)工以及為其報(bào)銷車費(fèi)等。一家位于還未出臺相關(guān)促進(jìn)復(fù)工政策省份的脫硫塔生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，由于全國各地復(fù)工政策不一，政策相對合理、寬松的省市將優(yōu)先吸引到更多優(yōu)秀的勞動力；政策相對嚴(yán)格、且搞“一刀切”的省市，勞動力資源將進(jìn)一步不足，給本省市企業(yè)后期的生產(chǎn)和接單帶來巨大的困難和壓力。從全球角度看，中國企業(yè)面臨的這些問題可能削弱中國企業(yè)在脫硫塔市場上的競爭力，阻斷中國企業(yè)在這一市場搶占份額的勢頭。迫切希望疫情盡快結(jié)束，希望各地政府出臺更多支持企業(yè)復(fù)工的政策，讓中國企業(yè)繼續(xù)在脫硫塔這一需求旺盛的市場中獲取難得的生存與發(fā)展空間。
