日本造船廠訂單持續(xù)低迷、拖累前月底(2020年1月底)積壓的訂單量創(chuàng)20年來新低紀(jì)錄，日本造船廠今年來股價(jià)表現(xiàn)疲弱。
日本船舶出口商協(xié)會(huì)(Japan Ship Exporters Association；JSEA)最新公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，因訂單持續(xù)低迷，拖累截至2020年1月底為止，日本造船廠手頭仍握有的(積壓的)訂單量為1,847萬602總噸，較前年同月底相比大減28%，連續(xù)第10個(gè)月呈現(xiàn)減少、且創(chuàng)約20年來(韓廠憑借韓圜走貶、以低價(jià)大量搶單的2000年7月以來)新低紀(jì)錄。
2020年1月份日本造船廠所接獲的造船訂單量較去年同月成長10.3%至74萬5,150總噸(GT)，為4個(gè)來首度呈現(xiàn)增長。
2020年1月份日本造船廠所接獲的船只訂單為18艘、優(yōu)于去年同月的14艘，其中17艘為用來運(yùn)送谷物/煤/鐵礦石的散裝船、1艘為油輪。
累計(jì)2019年度迄今(2019年4月-2020年1月)日本造船廠所接獲的造船訂單量年減17.1%至712萬4,946總噸、以船只換算為154艘(1年前同期為154艘)。
日本造船廠有今治造船(Imabari Shipbuilding)、日本聯(lián)合造船(Japan Marine United、JMU)、川崎重工業(yè)、三井E&S和三菱重工業(yè)等。
根據(jù)MoneyDJ XQ全球贏家系統(tǒng)報(bào)價(jià)，截至臺(tái)北時(shí)間19日13點(diǎn)10分為止，三菱重工業(yè)下跌0.96%、今年迄今股價(jià)重挫約9%；三井E&S下跌0.68%、今年迄今股價(jià)下跌約2%%；三菱重工業(yè)下跌0.96%、今年迄今股價(jià)重挫逾10%。
日本造船龍頭廠今治造船2019年11月29日宣布，已和日本第2大造船廠JMU締結(jié)基本協(xié)議書、雙方將進(jìn)行資本/業(yè)務(wù)合作，主因在各國造船廠進(jìn)行整編下、競爭環(huán)境日益嚴(yán)峻，因此寄望借由合作、強(qiáng)化雙方商船事業(yè)的國際競爭力。
今治造船表示，在資本合作的部分，今治造船考慮承接JMU新發(fā)行的普通股；在業(yè)務(wù)合作部分，雙方將以商船領(lǐng)域(不含LNG運(yùn)送船)為對(duì)象、設(shè)立一家共同營運(yùn)/設(shè)計(jì)公司，且計(jì)劃提升雙方的生產(chǎn)效率。
