造船業(yè)可能正在經(jīng)歷一段“艱難”時期，但是同時，“艱難”時期或許將帶來船舶建造效率的提高。據(jù)克拉克松統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，2015年，以修正總噸位計算，各船廠的平均產(chǎn)量實際上達到了歷史新高，2015年各船廠的平均產(chǎn)量為98000修正總噸，高于2010年平均82000修正總噸的歷史記錄。
工程軟件專家Aveva就為這項產(chǎn)量新高做出了貢獻。Aveva公司首席執(zhí)行官Richard Longdon介紹說，“造船市場已低迷了一段時間，使船廠得以騰出精力，以較低的成本研發(fā)更革新的設計，在更短的時間內提供更高的造船質量。”
據(jù)悉，Aveva船舶部門主要為造船業(yè)提供精細的工程、設計和生產(chǎn)軟件，軟件提供的自動化正是船廠精益生產(chǎn)方法的主要推動力。
高效的造船也帶來了造船材料與物質的高效管理需求，這也需要專業(yè)精細的項目管理軟件。Aveva公司能為造船企業(yè)及類似的項目資本工程業(yè)務提供企業(yè)資源管理、材料管理和物流方案等，其生產(chǎn)力和集成能力的組合，是其它方案供應商無法比擬的，這也是為什么全球最高效和最具生產(chǎn)力的船廠都使用Aveva技術的原因。
比如3D激光掃描技術，不僅為船舶改裝項目帶來巨大價值，也有利于新船設計、組裝和建造之間的循環(huán)流暢。
