3月10日黃埔文沖修船事業(yè)部首次承接的脫硫塔安裝項目——太古公司旗下的“長沙輪”脫硫塔改裝圓滿完成，并于當日順利離廠。
該船于1月23日進廠，此后，新冠肺炎疫情來襲，修船事業(yè)部積極與船東溝通協(xié)調，確定了2月10日正式開工。項目啟動后，黃埔文沖急船東所急，在嚴抓疫情防控的前提下，周密籌劃設計出圖、工藝技術方案、資材籌措、勞動力調配等工作，力爭將耽誤的時間趕回來。期間，參與人員克服了設計修改量大、追加工程多、服務商進廠滯后等困難，按照既定計劃推進節(jié)點完成，高速、高質、高效的工作作風得到了船東的高度肯定。
脫硫塔項目進行時
在公司與事業(yè)部領導的支持下，項目組在幾周之內完成了脫硫塔安裝和管路改裝工程，打響了公司脫硫塔改裝項目第一槍，為公司后續(xù)承接脫硫塔改裝項目奠定了堅實的基礎。
目前，泰國Rcl公司脫硫塔（普益生產商）改裝項目正在進行。
“宏榮輪”于2月11日進廠，24日工程啟動，預計修理周期40天。
“限硫令”誕生于2016年10月26號，當日，在倫敦召開的MEPC70次會議上，通過決議：2020年1月1日起，實施全球海域船舶0.5%含硫上限規(guī)定，而四大排放控制區(qū)仍然執(zhí)行0.1%的限制。目前，船舶脫硫的主要途徑有三個：直接使用低硫油、接收LNG作為船舶燃料、安裝脫硫設備。
在“限硫令”正式實施前的數(shù)年間，黃埔文沖公司逐步掌握了雙燃料貨船等環(huán)保型船舶的建造技術，2018年，公司進軍脫硫裝置市場，與掌握脫硫裝備技術的佩森公司合作，研發(fā)船舶脫硫系統(tǒng)，并成為佩森公司脫硫系統(tǒng)華南區(qū)的銷售、生產、安裝、改造唯一廠家。
作為全球知名的船舶建造單位，黃埔文沖公司一直以“綠色造船 造綠色船”為己任，一直致力于為全球船東提供物美價優(yōu)的選擇，隨著“限硫令”的實施，公司將與全球航運業(yè)伙伴一同為“降硫”努力，為環(huán)保助力，為守護“地球藍”拼力。
