舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成14000TEU集裝箱船“中海之星”脫硫裝置改裝工程

3月20日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)旗下14000TEU集裝箱船“中海之星”在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成船舶脫硫裝置改裝工程，緩緩駛離碼頭。

“中海之星”輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)旗下14000TEU集裝箱船系列脫硫改裝項(xiàng)目的首艘船，全長366米，船寬51.2米，此次進(jìn)廠修理改裝除脫硫裝置改裝工程，還涉及壓載水處理裝置改裝、5年特檢工程等項(xiàng)目。

“中海之星”輪脫硫改裝采用脫硫塔總段一體安裝工藝，由6個(gè)分段內(nèi)場(chǎng)總組而成，脫硫塔總段重量近300噸。

在船舶進(jìn)廠前，總管小組多次召開專題會(huì)統(tǒng)籌部署施工計(jì)劃，做好內(nèi)場(chǎng)分段總組進(jìn)度管控；技術(shù)人員專項(xiàng)研究繪制施工圖紙，嚴(yán)格控制分段精度。

各項(xiàng)工作準(zhǔn)備到位，提前1個(gè)半月就在內(nèi)場(chǎng)地進(jìn)行該輪的脫硫塔分段制作和總組、脫硫塔吊裝以及超級(jí)雙向不銹鋼管件安裝等作業(yè)。內(nèi)場(chǎng)搭載期間，總管小組加強(qiáng)進(jìn)度管控，提高脫硫塔整體完整性，為后續(xù)吊裝定位作業(yè)提供有力支撐。

船舶改裝期間，又正值國內(nèi)疫情爆發(fā)高峰期，總管小組積極落實(shí)疫情防控相關(guān)要求，確保工人安全施工；與船東電話聯(lián)系溝通，以視頻會(huì)議商榷工程計(jì)劃，確保了工程進(jìn)度，得到船東高度認(rèn)可。

“中海之星”輪的提前完工，為舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)雙方合作友誼再添濃墨重彩的一筆。