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大船集團(tuán)山船重工一天實(shí)現(xiàn)兩船同下水重要節(jié)點(diǎn)

   2020-03-27 船海裝備網(wǎng)5070
核心提示:3月26日,中國(guó)船舶集團(tuán)所屬大船集團(tuán)山船重工同塢建造的W1000-1號(hào)海上風(fēng)電安裝平臺(tái)和8.2萬噸散貨船14號(hào)船同時(shí)按期下水出塢,完成今

3月26日,中國(guó)船舶集團(tuán)所屬大船集團(tuán)山船重工同塢建造的W1000-1號(hào)海上風(fēng)電安裝平臺(tái)和8.2萬噸散貨船14號(hào)船同時(shí)按期下水出塢,完成今年復(fù)工后首個(gè)重大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。

大船集團(tuán)山船重工一天實(shí)現(xiàn)兩船同下水重要節(jié)點(diǎn)

本次下水的W1000-1自升式風(fēng)電安裝平臺(tái),主要用于中國(guó)近海和沿海海域風(fēng)電設(shè)備安裝。其船長(zhǎng)93米,船寬41米,型深7米,設(shè)計(jì)吃水4.8米。


攻克合攏難點(diǎn)


在該風(fēng)電平臺(tái)樁腿的合攏吊裝超出了600T龍門吊的常規(guī)吊裝能力情況下,精心研究吊裝方案,完美實(shí)現(xiàn)了4根85米高的樁腿吊裝合攏焊接施工,避免了水下吊裝將造成的施工難度和成本增加。


克服電氣調(diào)試?yán)щy


針對(duì)甲板吊機(jī)電氣服務(wù)工程師因疫情未能到廠進(jìn)行電氣調(diào)試的情況,項(xiàng)目組與總裝部和現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)安裝服務(wù)商一同研究,進(jìn)行方案可行性分析和計(jì)算,最終利用兩個(gè)20噸手拉葫蘆進(jìn)行機(jī)械盤車,保證了吊臂銷軸對(duì)中的安裝要求,為后續(xù)吊臂安裝創(chuàng)造了條件。


聯(lián)吊提高效率


兩臺(tái)600T龍門吊聯(lián)吊,完成了總長(zhǎng)107米、起重能力1000T主吊機(jī)的吊裝,從掛鉤到定位吊裝結(jié)束僅用10個(gè)小時(shí),比預(yù)計(jì)時(shí)間縮短了近21小時(shí),有效保障了下水節(jié)點(diǎn)。

大船集團(tuán)山船重工一天實(shí)現(xiàn)兩船同下水重要節(jié)點(diǎn)

8.2萬噸散貨船14號(hào)船是大船集團(tuán)山船重工為Frontline公司建造的第4艘8.2萬噸散貨船。塢內(nèi)搭載特別是涂裝期間,受疫情影響面臨人力短缺等困難,各單位提前策劃,主動(dòng)作為,通過加強(qiáng)生產(chǎn)策劃和生產(chǎn)準(zhǔn)備,有效組織生產(chǎn)施工,嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量,下水完整性較同系列前幾艘船有顯著提高。機(jī)艙38個(gè)艙室和23個(gè)壓載艙全部完成完整性密性交驗(yàn);全船合攏管安裝率95%,機(jī)艙54個(gè)系統(tǒng)中31個(gè)已完成外檢交驗(yàn);艙室開始涂裝。


自2月10日復(fù)工以來,大船集團(tuán)山船重工在做好各級(jí)防控措施的同時(shí),積極動(dòng)員人力,推進(jìn)生產(chǎn)節(jié)奏,并合理調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃,全力保障在建船舶按期實(shí)現(xiàn)交工目標(biāo),努力把疫情造成的不利影響降到最低。


造船生產(chǎn)管理部門早在大年初四,就針對(duì)可能出現(xiàn)的施工人力不能按計(jì)劃返廠和物資不能及時(shí)到貨等問題,對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃安排進(jìn)行了統(tǒng)一的協(xié)調(diào)布置,進(jìn)一步明確重點(diǎn)項(xiàng)目、關(guān)鍵主線計(jì)劃,優(yōu)化施工工序安排。對(duì)疫區(qū)設(shè)備廠家可能出現(xiàn)的不能及時(shí)提供調(diào)試技術(shù)服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn),提前謀劃應(yīng)對(duì)方案,充分利用自身資源和技術(shù)人員克服困難獨(dú)立進(jìn)行調(diào)試。同時(shí),加強(qiáng)各方溝通,落實(shí)設(shè)備、物資及外協(xié)人力到廠情況。


目前,造修船各業(yè)務(wù)板塊復(fù)工率達(dá)100%,基本滿足生產(chǎn)需求,全力追趕前期受疫情影響滯后的生產(chǎn)進(jìn)度。當(dāng)前疫情呈現(xiàn)全球蔓延的嚴(yán)峻形勢(shì),大船集團(tuán)山船重工一方面織密防控網(wǎng)嚴(yán)防境外疫情輸入和擴(kuò)散,一方面克服技術(shù)服務(wù)商短缺等問題,千方百計(jì)保生產(chǎn)。


今年,大船集團(tuán)山船重工計(jì)劃交付9艘、開工10艘船舶,目前在建船舶11艘,僅3月份就有下水、試航等多個(gè)節(jié)點(diǎn)并行推進(jìn),生產(chǎn)任務(wù)十分繁重。公司組織開展“戰(zhàn)疫情、保交船、抓管理、謀發(fā)展”活動(dòng)以及“規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)保交船”專項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽,號(hào)召黨員、干部、員工全身心投入到生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主戰(zhàn)場(chǎng),攻堅(jiān)克難,堅(jiān)決打贏保交船攻堅(jiān)戰(zhàn)。


 
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