近期，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)建造的62K多用途紙漿船項(xiàng)目好消息頻傳。系列船入選英國皇家造船師學(xué)會杰出船型，收錄于學(xué)會發(fā)布的世界權(quán)威期刊《Significant Ships 2019》；3月27日，N1006上船臺；3月16日，N1005主船體成型。
自復(fù)工以來，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工62K項(xiàng)目在疫情嚴(yán)防嚴(yán)控的基礎(chǔ)上，逐漸恢復(fù)生產(chǎn)，效果明顯。
疫情防控：黨員防控沖在前
疫情初期，62K項(xiàng)目組嚴(yán)格按照公司防疫領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，積極部署防疫工作。由于項(xiàng)目在建數(shù)量眾多，項(xiàng)目組制定了單船疫情防控管理辦法，明確項(xiàng)目組人員每個(gè)人的防疫職責(zé)，對項(xiàng)目人員狀況、行蹤路線詳細(xì)掌握，動(dòng)態(tài)跟蹤。
項(xiàng)目黨支部黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，主動(dòng)站在項(xiàng)目防控前線，消毒、粘貼疫情防控宣傳畫、宣傳標(biāo)語,給項(xiàng)目成員宣貫疫情防控重點(diǎn)。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)多數(shù)船東黨員在假期就已返回大連，復(fù)工初期便投入到生產(chǎn)一線，有效推動(dòng)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)：自主調(diào)試保交付
全面復(fù)工以來，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工嚴(yán)格執(zhí)行大連市疫情防控要求，對服務(wù)商到廠嚴(yán)格管理，堅(jiān)決嚴(yán)防嚴(yán)控。項(xiàng)目部分服務(wù)商不在本地，到連后還需要隔離14天才能上船，嚴(yán)重影響項(xiàng)目計(jì)劃。為避免項(xiàng)目進(jìn)度延后，保證船期，項(xiàng)目組決定利用自身技術(shù)積累進(jìn)行自主調(diào)試。目前已完成應(yīng)急發(fā)電機(jī)、甲板錨絞機(jī)自主調(diào)試工程，均得到船東認(rèn)可。貨倉艙蓋、伙食吊等設(shè)備自主調(diào)試工作也正在積極準(zhǔn)備中。
在應(yīng)急發(fā)電機(jī)自主調(diào)試過程中，發(fā)電機(jī)組組功能和負(fù)荷試驗(yàn)是考察設(shè)備工作狀態(tài)和耐久能力的重要試驗(yàn)，同時(shí)，整個(gè)試驗(yàn)過程也是對調(diào)試人員經(jīng)驗(yàn)、能力的考驗(yàn)。首先要確認(rèn)安保功能是否正常，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速狀態(tài)，分別測試設(shè)備25%、50%、75%、100%、110%負(fù)荷狀態(tài)下的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。不過這些都難不倒項(xiàng)目組調(diào)試人員，他們充分汲取前序船舶經(jīng)驗(yàn)，做足準(zhǔn)備。試驗(yàn)過程中，調(diào)試人員認(rèn)真檢查發(fā)電機(jī)組各項(xiàng)壓力、溫度、電壓、頻率等運(yùn)行參數(shù)，嚴(yán)格避免意外情況發(fā)生；再通過設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音、觸摸震動(dòng)情況等方法來判斷發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否存在異常，保證試驗(yàn)順利推進(jìn)。最終項(xiàng)目組完成了調(diào)試所需的全部流程，一次報(bào)驗(yàn)通過。
學(xué)川崎：建造能力再攀升
雖受疫情影響，但大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工持續(xù)深入學(xué)川崎，深抓管理提升不放松。公司62K項(xiàng)目精細(xì)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作，MP計(jì)劃、管路安裝件批次計(jì)劃、制作件批次計(jì)劃、鐵舾件周計(jì)劃持續(xù)推進(jìn)，較好的滿足了現(xiàn)場需求。
自2020年一月以來，公司加大激勵(lì)力度深入推進(jìn)KPS管理，進(jìn)一步激發(fā)全員管理改善熱情。一季度圍繞62K紙漿船建造效率提升和成本節(jié)約，組織研討和推進(jìn)實(shí)施《N1004生活區(qū)90B吊裝方案優(yōu)優(yōu)化》、《分段制作焊字機(jī)的推廣應(yīng)用》、《62K紙漿船錨臺增加保型模板確保外板線型》、《N1005船吊裝加強(qiáng)切除工序前移》、《62K螺旋風(fēng)管防護(hù)改善》、《62K紙漿船102分段中間軸承底座安裝階段優(yōu)化》等優(yōu)秀KPS提案86項(xiàng)；優(yōu)化“兩個(gè)一”管理改善活動(dòng)評價(jià)方式，細(xì)化問題分類，具體分為施工標(biāo)準(zhǔn)、完整性遺留、現(xiàn)場保護(hù)、涂膜保護(hù)、跟蹤補(bǔ)涂、設(shè)計(jì)優(yōu)化、工藝改進(jìn)、現(xiàn)場浪費(fèi)等29大類，針對典型問題和同類問題，組織分析改進(jìn)，深入分析原因、制定整改傳遞措施，確保后續(xù)同類作業(yè)“一次作業(yè)到位”、“一次報(bào)驗(yàn)通過”。
