DNV GL 海事部首席執(zhí)行官柯努特（Knut ?rbeck-Nilssen）日前就應(yīng)對(duì)全球轉(zhuǎn)型話題，呼吁行業(yè)利益相關(guān)方在未來(lái)十年對(duì)新機(jī)遇、新方法和新解決方案持開(kāi)放態(tài)度。
柯努特談到在當(dāng)前疫情危機(jī)形勢(shì)下，保持對(duì)海事行業(yè)重大變革的關(guān)注的重要性，即日益不可預(yù)測(cè)的市場(chǎng)，不斷變化的環(huán)境法規(guī)以及數(shù)字化的影響。
柯努特強(qiáng)調(diào)，除了采取其它措施（如提高船舶能效，降低航速和更有效的物流）外，替代燃料的使用都將對(duì)海事業(yè)實(shí)現(xiàn)IMO的2050年溫室氣體減排目標(biāo)起到一定作用。
柯努特說(shuō)：“談到燃料，重要的是立即采取行動(dòng)，不要等待'完美'燃料的到來(lái)?！薄霸谠u(píng)估特定船舶的潛在燃料替代品時(shí)，雖然需要考慮船舶的大小，運(yùn)行狀況和貨物類型，DNV GL認(rèn)為天然氣將是首選的大規(guī)?？商娲剂?，它也可以作為通往更遙遠(yuǎn)未來(lái)的橋梁。天然氣已經(jīng)就緒，它能有效減少15-20%的溫室氣體排放?！?/p>
柯努特最后總結(jié)說(shuō)，由于航運(yùn)業(yè)的變革，將質(zhì)量和安全作為每個(gè)決策的核心比以往任何時(shí)候都更為重要。
