2020年2月，在經(jīng)歷了半年時間的醞釀和實(shí)施，黃埔東廠區(qū)壓縮空氣站正式投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)對黃埔東廠區(qū)碼頭集中供氣。此舉將大大改善黃埔東廠區(qū)壓縮空氣的供給質(zhì)量，節(jié)省能源，為修船生產(chǎn)提供了有力的后勤保障。
升級改造前，黃埔東廠區(qū)碼頭所需要的壓縮空氣由放置碼頭的移動電動空壓機(jī)來提供的。該批電動空壓機(jī)使用年限較高，占用了碼頭區(qū)域的黃金轉(zhuǎn)運(yùn)位置，而且沒有固定位置和專人使用操作。在日常的使用過程中，設(shè)備已難以滿足修船生產(chǎn)高效率需求。
2019年下半年，生產(chǎn)保障部聯(lián)合服務(wù)車間對整個碼頭用氣情況進(jìn)行梳理，一致認(rèn)為需要建立一個集中供氣的空壓站才能解決較多修船生產(chǎn)中壓縮空氣使用問題。
生產(chǎn)保障部組織部門基建組、動力保障組，根據(jù)黃埔東區(qū)的用氣情況，合理制定方案，以最少投入來完成該項(xiàng)工作。
8月，在修船事業(yè)部、服務(wù)車間、技術(shù)部的大力支持下，生產(chǎn)保障部歷時3個月完成了空壓站站房選址、空壓站站房施工圖紙、空壓站設(shè)備選型方案、空壓機(jī)的調(diào)劑等工作。
11月份，生產(chǎn)保障部基建組和動力組開始按照方案進(jìn)行安排施工，從空壓站房基建動工、站房內(nèi)空壓機(jī)、冷干機(jī)調(diào)用、維護(hù)、保養(yǎng)，站房電力電纜重新拉放，到空氣瓶采購、安裝、取證，站房內(nèi)控制系統(tǒng)和管路系統(tǒng)自行安裝，跨過春節(jié)，前后用了4個月的時間將空壓站工程全部完成，并投入使用。
新空壓站投入使用后，生產(chǎn)保障部按照重點(diǎn)站房管理要求，制定了空壓站日常使用管理規(guī)定，專人進(jìn)行操作和維護(hù)保養(yǎng)，并做好日常記錄，按生產(chǎn)需求啟動和停用設(shè)備。投入使用兩周后，現(xiàn)場反饋壓縮空氣質(zhì)量明顯提高，關(guān)鍵指標(biāo)如壓力、干燥率有良好保證。
在相關(guān)部門協(xié)助、生產(chǎn)保障部安排下，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工自主完成了黃埔東廠區(qū)集中供氣空壓站的設(shè)計(jì)和施工，未使用外協(xié)。特別是在設(shè)備調(diào)用和選用方面，生產(chǎn)保障部充分梳理了公司各個廠區(qū)的壓縮空氣使用情況和各個區(qū)域站房的情況，最終選取了原B區(qū)閑置多年的舊砂房空壓機(jī)、冷干機(jī)各一臺和黃埔西廠區(qū)富余的空壓機(jī)一臺，經(jīng)過內(nèi)部人員的拆檢和保養(yǎng)，盤活了生產(chǎn)設(shè)備資源。根據(jù)市場詢價(jià), 新建一個使用全新設(shè)備的空壓站大概要花費(fèi)80-100萬元。而本次改造僅花費(fèi)20萬左右的費(fèi)用就達(dá)到了預(yù)期的效果，為公司降本增效方面又作出了一定的貢獻(xiàn)。
