4月11日，招商局金陵船舶（南京）有限公司（簡(jiǎn)稱公司）為丹麥DFDS公司建造的第五艘15500噸滾裝船圓滿完海上試航任務(wù)?？拷K金陵碼頭。
翌日，公司為青島大通船務(wù)建造的82000噸7號(hào)散貨船開啟海上試航任務(wù)。
第五艘15500噸滾裝船返航
該系列船型均采用超長(zhǎng)雙軸系設(shè)計(jì)，具有技術(shù)難度大、工藝要求高等特點(diǎn)。在建造過程中公司設(shè)計(jì)、建造團(tuán)隊(duì)進(jìn)行創(chuàng)新、突破，克服超長(zhǎng)雙軸系的安裝、調(diào)試等技術(shù)難題，攻克ABB全球首臺(tái)最大船用勵(lì)磁抱軸軸帶發(fā)電機(jī)和變頻器系泊調(diào)試的技術(shù)難關(guān)，總長(zhǎng)235米，型寬33米，航速21節(jié)，擁有6700米車道承載能力和450架拖車空間，具有節(jié)能環(huán)保、貨物裝卸靈活高效等特點(diǎn)，是新一代環(huán)境友好型滾裝船的代表。
第七艘82000噸散貨船試航
該船為改進(jìn)型的第3代82000噸散貨船，總長(zhǎng)229米，型寬32.26米，型深20.05米，按照CCS中國(guó)船級(jí)社入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建造。具有裝貨量大、適航性強(qiáng)、能耗低等特點(diǎn)。
受疫情管控影響，國(guó)外船東、工程師來華受限、設(shè)備器材不能如期到位、上下游產(chǎn)品供應(yīng)緊張困難。公司黨委積極應(yīng)對(duì)，在研究制定防疫方案和應(yīng)急預(yù)案的同時(shí)，分析生產(chǎn)計(jì)劃、劃分項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)、統(tǒng)籌內(nèi)外資源，協(xié)調(diào)作業(yè)工種，建造團(tuán)隊(duì)苦心鉆研，積極溝通，潛心研究。一手鞏固疫情穩(wěn)定成績(jī)，一手迎難而上促生產(chǎn)，兩抓兩硬兩不誤，全體上下為盡快交船創(chuàng)造一切有利條件。
試航期間，試航項(xiàng)目組嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防疫措施。試航期間，除每日消毒、測(cè)量體溫、分散就餐及跟蹤動(dòng)態(tài)信息等常規(guī)動(dòng)作外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)仔細(xì)落實(shí)防疫細(xì)節(jié)。嚴(yán)格開展“無接觸式”調(diào)試。由此，通過多方助力，上下一心保障了工作節(jié)點(diǎn)圓滿完成，為按期交船打下良好基礎(chǔ)。
