4月17日上午11時許，中國船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司龍穴廠區(qū)建造的首艘支線集裝箱船——2700箱集裝箱船（H5550）離開碼頭開始海試作業(yè)。
H5550船東為希臘CAPE Shipping S.A.公司，與黃埔文沖有著長期合作和深厚友誼。黃埔文沖曾向其交付2200箱等代表產(chǎn)品。2018年4月26日，Cape Shipping S A與黃埔文沖簽訂的2艘2700TEU集裝箱船訂單合同正式生效。這2艘新船將配置600個冷藏插座。
H5550是黃埔文沖產(chǎn)品轉(zhuǎn)移建造的代表船型，是鞏固、壯大公司世界第一支線集裝箱船品牌的重要戰(zhàn)略之舉。建造團(tuán)隊克服疫情帶來的各方面困難，使新廠區(qū)首制箱船能以較好的完整性出海試航，再次向世人證明了中船黃埔文沖卓越的箱船建造能力，以及公司造船事業(yè)三部能征善戰(zhàn)、使命必達(dá)的堅強作風(fēng)。
建造的第一條集裝箱船，對建造團(tuán)隊是重大考驗。針對首次貨艙試箱工作，項目組聯(lián)合設(shè)計、技術(shù)及施工單位提前策劃，并組織相關(guān)人員到文沖廠區(qū)交流學(xué)習(xí)，為后續(xù)試箱工作順利開展打下了堅實的基礎(chǔ)；面對機艙管系大量的修改，設(shè)計人員一方面深入現(xiàn)場了解相關(guān)情況，另一方面積極與船東船檢、設(shè)計院及文沖廠區(qū)人員溝通協(xié)調(diào)，確保機艙系統(tǒng)以完整的狀態(tài)交調(diào)試報驗。
盡管CAPE船東報驗過程中高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，建造進(jìn)度又受節(jié)后疫情造成的勞動力、服務(wù)工程師等各種因素影響，但在各部門大干、苦干、巧干的緊密配合下，H5550以油漆基本完工、100%完成所有系泊試驗項目、船東船檢意見共計1703條關(guān)閉率95%的狀態(tài)開始試航，為后續(xù)箱船建造開辟了道路、積累了經(jīng)驗，也為2020年龍穴廠區(qū)保交船工作開了一個好頭。
穩(wěn)扎穩(wěn)打提效率，步調(diào)一致聽指揮；推動工作講方法，總結(jié)改進(jìn)促提升。2700TEU項目“穩(wěn)步推進(jìn)”隊全體參建人員以實際行動在“抗擊疫情保生產(chǎn)”的攻堅戰(zhàn)中向保交船目標(biāo)逐步推進(jìn)。
