據(jù)韓國(guó)媒體The Guru報(bào)道，隨著新冠肺炎疫情的蔓延，全球原油需求急劇下降，有預(yù)測(cè)稱(chēng)，為儲(chǔ)存多余的原油的超大型油船(VLCC)的需求將會(huì)增加。
業(yè)界分析人士表示，在不久的將來(lái)，全球?qū)](méi)有足夠的陸上原油儲(chǔ)存設(shè)備來(lái)儲(chǔ)存剩余原油。在這種情況下，如果原油生產(chǎn)繼續(xù)增加，那么儲(chǔ)存這些原油的空間就只有油船。
4月19日，希臘船舶管理公司SignalGroup發(fā)布預(yù)測(cè)稱(chēng)，用于儲(chǔ)存剩余原油的VLCC的需求量最高可達(dá)到440艘。
由于新冠肺炎疫情的爆發(fā)以及在全球的快速擴(kuò)散，各國(guó)之間紛紛采取旅行限制等措施，原油需求大幅減少，因此，需要生產(chǎn)比需求更多的原油儲(chǔ)存設(shè)備。
Signal Group預(yù)測(cè)認(rèn)為，如果原油產(chǎn)量超過(guò)需求的10%，需要57艘VLCC來(lái)儲(chǔ)存1.15億桶剩余原油；如果原油產(chǎn)量超過(guò)需求的15%，則需要249艘VLCC來(lái)儲(chǔ)存4.97億桶剩余原油。Signal Group進(jìn)一步分析認(rèn)為，如果原油產(chǎn)量超過(guò)需求20%以上，最多需要440艘VLCC來(lái)儲(chǔ)存8.8億桶剩余原油。
目前，全球正在運(yùn)營(yíng)的VLCC船隊(duì)規(guī)模約為810艘。如果再增加440艘，總數(shù)將達(dá)到1250艘。
SignalGroup認(rèn)為：“預(yù)計(jì)未來(lái)幾周內(nèi)全球陸上的原油儲(chǔ)存設(shè)備容量將會(huì)爆滿?！薄耙虼?，我們不得不選擇使用油船的浮式儲(chǔ)存解決方案?！盨ignal Group開(kāi)展這項(xiàng)研究的目的在于，在石油輸出國(guó)組織(OPEC)和10個(gè)主要產(chǎn)油國(guó)的聯(lián)合體“OPEC+”于4月初就減產(chǎn)原油達(dá)成協(xié)議的情況下，將原油供過(guò)于求現(xiàn)象對(duì)全球VLCC供給量產(chǎn)生的潛在影響進(jìn)行量化。
如果像SignalGroup預(yù)測(cè)的那樣VLCC需求劇增，那么對(duì)于韓國(guó)造船企業(yè)來(lái)說(shuō)，接單機(jī)會(huì)將會(huì)增加，特別是將有利于在VLCC建造領(lǐng)域表現(xiàn)出強(qiáng)者風(fēng)范的三星重工。
到目前為止，三星重工在全球VLCC的建造市場(chǎng)占有率為54%，保持著世界第一的位置。4月14日，三星重工剛剛從百慕大地區(qū)航運(yùn)公司接到了兩艘LNG動(dòng)力VLCC訂單。三星重工相關(guān)人士表示：“一直以來(lái)，LNG燃料推進(jìn)方式的原油運(yùn)輸船主要適用于10萬(wàn)噸級(jí)中型船舶，此次訂單合同的簽訂將成為L(zhǎng)NG動(dòng)力原油運(yùn)輸船擴(kuò)大至超大型油船領(lǐng)域的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”“為搶占環(huán)保VLCC市場(chǎng)，我們會(huì)最大限度地增加訂單?！?/p>
石油數(shù)據(jù)分析公司OilX4月初發(fā)出警告說(shuō)，全球原油儲(chǔ)量很快將達(dá)到10億桶。而全球信息提供商IHSMarkit數(shù)據(jù)顯示，全球石油儲(chǔ)存量上限僅為12億桶。也就是說(shuō)，全球的儲(chǔ)油空間恐怕已所剩無(wú)幾。根據(jù)摩根士丹利的預(yù)測(cè)，全球原油存儲(chǔ)能力將在今年二季度末或三季度初耗盡。渣打銀行分析師則認(rèn)為，全球原油剩余存儲(chǔ)能力可能在5月中旬耗盡。
