華通集團(tuán)所屬青船公司為比利時(shí)CMB公司建造的20.6萬(wàn)噸大型散貨船2#船于4月11日出海試航，在青島黃海海域執(zhí)行了歷時(shí)9天的航行試驗(yàn)任務(wù)后，已于4月19日成功返航。
全船試驗(yàn)項(xiàng)目共47項(xiàng)，期間船東、船檢、服務(wù)商、船員及各部門(mén)參航人員共計(jì)144人，在嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施的前提下，克服了連續(xù)多日的海上大風(fēng)等惡劣天氣影響，嚴(yán)格按照試驗(yàn)要求，完成了試航期間須進(jìn)行的46個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，各項(xiàng)性能指標(biāo)均已達(dá)標(biāo)，剩余1項(xiàng)將在廠區(qū)碼頭進(jìn)行最后檢測(cè)。該船海上試驗(yàn)任務(wù)的順利完成，為4月底達(dá)成良好的交船狀態(tài)奠定了牢固基礎(chǔ)。
青船公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次航行試驗(yàn)是船舶交付前的關(guān)鍵一環(huán)，也是全面檢驗(yàn)船舶質(zhì)量與性能是否滿足技術(shù)要求的最后一道關(guān)。青船試航團(tuán)隊(duì)對(duì)此次任務(wù)十分重視，為確保進(jìn)度，前期試驗(yàn)項(xiàng)目安排緊湊，許多項(xiàng)目都是連夜進(jìn)行，很多參航人員需要徹夜工作，每天睡眠時(shí)間甚至不足3小時(shí)，為本次試航工作付出了艱辛卓絕的努力，充分體現(xiàn)了青船人敢打敢拼、特別能吃苦的“戰(zhàn)斗”精神。
據(jù)了解，20.6萬(wàn)噸散貨船由青船公司與中船重工船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司聯(lián)合研發(fā)，是青船公司有史以來(lái)建造的最大噸位船舶。船長(zhǎng)300m，船寬50m，型深24.9m，設(shè)計(jì)吃水16m，載重20.6萬(wàn)噸，入級(jí)LR船級(jí)社。該船具有當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其油耗、航速及載貨量等主要技術(shù)性能優(yōu)越，適應(yīng)于煤、礦石和谷物等大宗散貨的運(yùn)輸。
此次順利試航的2#船是2018年9月27日與比利時(shí)CMB公司簽訂的續(xù)建船舶之一，其姐妹船MINERAL YANGFAN號(hào)散貨船已于2019年10月31日成功交付。
