韓國政府140艘小型LNG動力船建造項目正式啟動，第一艘500立方米LNG供氣駁船在5月7日舉行鋼板切割儀式。
這艘新船采用LNG動力推進，將是韓國第一艘完全采用韓國國內(nèi)開發(fā)技術(shù)的同類船舶。該船將在2021年交付，在經(jīng)過一年的海上試驗之后計劃在2023年開始LNG燃料補給作業(yè)，一次能夠為5艘以上的沿海船舶提供LNG燃料。
據(jù)悉，這是韓國正在開發(fā)的新沿海LNG燃料補給系統(tǒng)的一部分，服務(wù)于LNG動力船。該項目由韓國船舶與海洋工程研究所（KRISO）主導(dǎo)，由韓國海洋水產(chǎn)部資助。項目參與者包括浦項制鐵（POSCO）、造船廠EK重工、壓力容器制造商Mytec、LNG加注站開發(fā)商Valmax和LNG方案提供商Trans Gas Solution。
其中，Trans Gas Solution將負責監(jiān)督LNG供氣駁船控制系統(tǒng)的開發(fā)，包括貨物裝卸系統(tǒng)。值得一提的是，去年Trans Gas Solution的500立方米LNG供氣駁船設(shè)計已經(jīng)獲得了韓國船級社（KR）的原則性批準。
為重振韓國造船業(yè)，韓國政府推出一攬子援助計劃，將在2020年至2025年間訂造140艘LNG動力船，以扶持中小型船企。這是韓國將政府船舶和私人船舶改造為LNG動力船計劃的一部分。預(yù)計這些訂單將給中小型船企創(chuàng)造一個價值約1萬億韓元（約合8.2億美元）的新市場。
韓國政府積極支持當?shù)卮蠛团涮灼髽I(yè)參與LNG動力船的研發(fā)。由于中小型船企和配套企業(yè)在LNG動力船領(lǐng)域力量較弱，韓國政府將采用“政府出資支援”的方式引導(dǎo)行業(yè)內(nèi)企業(yè)聯(lián)手合作，由大型船企提供技術(shù)幫助，中小型船企和配套企業(yè)參與研發(fā)和生產(chǎn)制造、研發(fā)生產(chǎn)配套模塊和各種配套部件，從而在LNG動力船領(lǐng)域的整個產(chǎn)業(yè)鏈上形成較高水平的競爭力。
