日前，上海中遠海運重工提天4天完成“朝陽峰”輪壓載水系統(tǒng)改造，比其在其它企業(yè)修理的姊妹船24天的工期縮短了整整8天時間，受到了客戶的贊揚和好評，該船設(shè)備服務(wù)商更向公司發(fā)來了感謝信。
為了達成16天完成“朝陽峰”輪壓載水系統(tǒng)改造的高難度目標，該輪總管小組精心組織，合理安排，想盡辦法調(diào)動一切可以申請的資源，制定了每日完工節(jié)點，以確保總周期的完成。工程勘驗當(dāng)天，船體與機電修理團隊就合力通宵搶修損壞的伙食吊，為次日壓載水設(shè)備進艙打通了任督二脈。
全面施工后，各方“攔路虎”輪番上陣：右側(cè)主濾器定位后才聯(lián)了第一根管，就與原船框架相碰；施工排管碰到了大量的障礙物，主管路幾乎每前進2米就要碰到一個或大或小的障礙件（管）……總管小組和船東、服務(wù)商緊急磋商，制定出解決方案。修理團隊在總管小組的統(tǒng)籌按排下，也上演了“十步殺一人（障礙），千里不留行”的一出好戲。為了確保工程的順利進行，生產(chǎn)車間專門配備了夜班作業(yè)長，確保每天的生產(chǎn)節(jié)點處于完全可控狀態(tài)。
經(jīng)過了十天十夜的徹夜拼搏，總管小組和修理團隊快馬加鞭完成了系統(tǒng)的投水調(diào)試，并提前提交設(shè)備的駐廠服務(wù)商威海造船科技、船檢進行驗收，工程順利收官。此舉，也創(chuàng)造了設(shè)備駐廠服務(wù)商威海中遠造船科技同類型船舶駐廠服務(wù)的最快完工記錄。
進廠第16天，“朝陽峰”輪在上海中遠海運重工奮斗者們的汗水和努力澆灌下，順利開航。一段亮劍拼搏的辛苦歷程，被畫上了圓滿句點。
