據(jù)韓國媒體Korea shippinggazette報(bào)道，釜山市5月7日表示，在韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部主管的2021年度智能特性化基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目中，釜山市的“智能修船產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)支援事業(yè)”入選。從2021年到2023年的3年間，韓國政府將為該項(xiàng)目投入52.8億韓元（約合428萬美元）的國家經(jīng)費(fèi)。
韓國的“智能特性化事業(yè)”是指靈活運(yùn)用地區(qū)擁有的核心資源和力量，使地區(qū)產(chǎn)業(yè)成為高端化、多元化的事業(yè)。
釜山市的“智能修船產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)支援事業(yè)”的總工程費(fèi)用達(dá)77.6億韓元（約合629萬美元）。為了推進(jìn)地區(qū)內(nèi)的修船產(chǎn)業(yè)智能化，除了韓國中央政府投入的資金外，釜山市將在未來3年內(nèi)為該項(xiàng)目提供24.8億韓元（約合201萬美元）的資金。
修船產(chǎn)業(yè)是進(jìn)行船舶改造、維修、翻新、保養(yǎng)等的產(chǎn)業(yè)活動，以船舶外部修理以及內(nèi)部修理和改造檢測等為中心，與海運(yùn)船舶管理、船用設(shè)備器材、機(jī)械、鋼鐵、電氣、電子等多個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域有關(guān)，是可以直接或間接創(chuàng)造附加價(jià)值的產(chǎn)業(yè)。
在修船產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，釜山市雖然擁有優(yōu)秀的技術(shù)能力和有利的發(fā)展條件，但近年來在與中國、新加坡等海外修船產(chǎn)業(yè)對手的競爭中陷入了停滯。釜山市計(jì)劃通過“智能修船產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)支援事業(yè)”，對地區(qū)修船產(chǎn)業(yè)的企劃、營銷、設(shè)計(jì)、作業(yè)計(jì)劃、修理作業(yè)、檢測、認(rèn)證、數(shù)據(jù)化運(yùn)營管理等全過程進(jìn)行支援，促進(jìn)其邁向高端化和多元化。
釜山市在釜山科技商場主管，以及韓國中小造船研究院和韓國船舶修理協(xié)同組合的參與下，將與地區(qū)所在的韓國成套設(shè)備工程協(xié)同組合、韓國船級社（KR）、釜山港灣公社(BPA)、地區(qū)大學(xué)(韓國海洋大學(xué)、釜慶大學(xué))等相關(guān)機(jī)構(gòu)建立合作體系。
從2021年到2023年的3年間，通過“智能修船產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)支援事業(yè)”，釜山市將推進(jìn)修船聯(lián)合裝備活用協(xié)作平臺建設(shè)、擴(kuò)充環(huán)保噴砂及廢砂回收等先進(jìn)設(shè)備并提供檢測和認(rèn)證等技術(shù)支持、為吸引青年人進(jìn)入而運(yùn)營船舶修理專業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目、為開拓營銷新的海外市場提供支援等計(jì)劃，預(yù)計(jì)將取得促進(jìn)釜山地區(qū)修船產(chǎn)業(yè)銷售額增加、直接或間接創(chuàng)造就業(yè)崗位等成效。
特別是最近由于全球新造船市場停滯、國際海事組織(IMO)環(huán)保新規(guī)的施行，修船市場擴(kuò)大的可能性正在增大，因此，為了克服數(shù)字信息系統(tǒng)缺乏、人力資源老齡化嚴(yán)重、設(shè)計(jì)力量不足等問題，韓國需要對修船產(chǎn)業(yè)進(jìn)行高端化支援，因此業(yè)界普遍預(yù)測“智能修船產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)支援事業(yè)”實(shí)施的效果也會很明顯。
據(jù)了解，韓國相當(dāng)數(shù)量的修船廠集中在釜山，主要修理3000載重噸級以下船舶，大部分為中小企業(yè)和私人企業(yè)，分別占到37%和59.3%，其修理的船舶中，遠(yuǎn)洋漁船占28.7%，沿岸漁船占16.7%，一般貨船占21.3%。
釜山市相關(guān)人士表示：“最近，釜山市影島區(qū)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)型新政項(xiàng)目正期待產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)?！薄巴ㄟ^此次工程的建設(shè)，集中了韓國80%的修船產(chǎn)業(yè)的釜山地區(qū)，將在第四次產(chǎn)業(yè)革命時代再次成為引領(lǐng)修船產(chǎn)業(yè)智能化的中心。”
