近日，外高橋造船新船型設計取得重大突破。成功開發(fā)10萬噸級極地雙向破冰阿芙拉船DAT（Double Acting Tanker）線型。
近年來，隨著北極航道逐步開通和北極資源加快開發(fā)催生了一批冰區(qū)加強油輪的建造需求。
2017年，為拓展公司產品領域、豐富船型種類，外高橋造船提前研究冰上絲綢之路——北極航運市場，搶先啟動極地破冰油輪的開發(fā)工作。
該開發(fā)的關鍵是高等級破冰能力的破冰線型設計。設計初期采用了國際上先進的雙向航行DAT概念，以尾部線型設計為開發(fā)重點。通過研究專業(yè)破冰船線型特點，確定關鍵指標，形成初步破冰線型。
2018年，外高橋造船開發(fā)部門加大與勞氏船級社（LR）技術專家的合作，多次對破冰線型展開CFD數字模擬仿真，優(yōu)化破冰線型。
2019年-2020年，通過芬蘭Aker Arctic冰模水池先后進行了兩次冰模試驗，全面測試了在北極航行船只的破冰工況，包含中厚陳年冰航道開辟試驗、航道突破試驗、流冰試驗和冰脊穿越試驗。
第二次冰模試驗結果表明，該型設計滿載尾向航行連續(xù)破冰航速、破冰厚度等破冰性能指標優(yōu)于預設目標，處于世界領先水平。
此次線型成功開發(fā)，填補了外高橋造船在破冰線型設計方面的空白，打破了國外設計公司在此船型上的技術壟斷，增強了公司新技術船型的儲備能力，更好地踐行了建造一代、設計一代、儲備一代的理念。
