6月4日，中國船舶大船集團(tuán)為SK海運(yùn)建造的32.5萬噸礦砂船9號(hào)船僅用40天順利完成水下周期任務(wù)，開啟為期6天的航海試驗(yàn)。
出塢以來
自4月23日出塢以來，大船集團(tuán)項(xiàng)目建造團(tuán)隊(duì)，依據(jù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)科學(xué)制定出水下中日程計(jì)劃以及物料需求計(jì)劃，凝心聚力、穩(wěn)扎穩(wěn)打，船舶建造工作穩(wěn)步推進(jìn)。在一個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)，完成機(jī)艙33個(gè)管路系統(tǒng)和甲板7個(gè)管路系統(tǒng)的安裝磅壓，主機(jī)、舵機(jī)調(diào)試工作、脫硫系統(tǒng)交驗(yàn)、空船稱重等重大項(xiàng)目順利完成。
克服疫情影響
受疫情影響，水下階段涂裝工作量大。涂裝車間主動(dòng)作為，組織職工搶抓實(shí)干，提高效率，試航前完成了22個(gè)壓載艙漆膜交驗(yàn)以及機(jī)艙35個(gè)油水柜封艙工作。
32.5萬噸礦砂船9號(hào)船是大船集團(tuán)建造的第二艘超大型礦砂船，依靠著系列船8號(hào)船的建造經(jīng)驗(yàn)和大船人的拼搏干勁，在水下建造階段僅40天便達(dá)到了試航狀態(tài)，獲得船東高度評(píng)價(jià)。
