6月12日至6月15日，中國船舶集團(tuán)所屬上海外高橋造船有限公司捷報(bào)頻傳。
在4天時(shí)間里，除了一艘21萬噸散貨船“MARAN ENDREVOUR”號交付外公司還實(shí)現(xiàn)了兩船試航返航、一船開工。
兩船試航
6月12日下午，在試航項(xiàng)目組與船東船檢的共同努力下，外高橋造船為美國福茂集團(tuán)建造的第二艘21萬噸散貨船H1480船歷時(shí)8天，完成所有海試項(xiàng)目，順利凱旋。外高橋造船副總經(jīng)理張偉、總經(jīng)理助理張松及各部門代表赴公司二號碼頭迎接試航團(tuán)隊(duì)凱旋。
試航過程中，項(xiàng)目組按照既定的試航計(jì)劃穩(wěn)步實(shí)施，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求逐一檢查主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鍋爐、舵機(jī)等重大設(shè)備的運(yùn)行狀況，進(jìn)行全船航速測定以及壓載水處理系統(tǒng)、脫硫脫硝系統(tǒng)交驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果均達(dá)到船東、船檢的要求，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期試航目標(biāo)。
6月15日上午，外高橋造船為山東海運(yùn)航運(yùn)公司建造的第二艘18萬噸散貨船H1491船歷時(shí)8天，完成所有海試項(xiàng)目，順利返航。外高橋造船副總經(jīng)理張偉、總經(jīng)理助理張松率隊(duì)赴公司一號碼頭迎接試航團(tuán)隊(duì)。
據(jù)悉，該船從出塢到試航，碼頭建造周期為40天，較首制船H1490船有所提升。
一船開工
6月15日上午，外高橋造船為美國福茂集團(tuán)建造的21萬噸散貨船H1484船舉行順利開工。公司總監(jiān)郭長林、船東駐廠組、美國船級社駐廠組及公司相關(guān)部門代表參加開工儀式。
H1484船是外高橋造船為美國福茂集團(tuán)建造的六艘21萬噸散貨船的最后一艘。該型船長299.88米，型寬50米，型深25.2米，符合TIERⅢ及HCSR規(guī)范。
據(jù)悉，本次開工是繼6月12日H1480船順利返航后，在一周內(nèi)公司與該船東合作迎來的又一重要節(jié)點(diǎn)，同時(shí)，此次開工也標(biāo)志著雙方的合作項(xiàng)目已全線投入生產(chǎn)。
此次外高橋造船連續(xù)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)，向“時(shí)間過半、任務(wù)過半”半年度交船目標(biāo)又一次邁出堅(jiān)實(shí)步伐，再次展現(xiàn)了全體外高橋造船人只爭朝夕、迎難而上，以實(shí)際行動為公司開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面貢獻(xiàn)力量的拼搏精神。
