韓國SM集團(tuán)近日遞交了收購SPP造船的投標(biāo)，這也是SPP造船的唯一投標(biāo)人。不過，SM集團(tuán)并不打算收購SPP造船旗下全部三家船廠。當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，SM集團(tuán)已經(jīng)在上周四截止日期前遞交了投標(biāo)，計(jì)劃收購SPP造船Sacheon船廠。
SPP造船的主要債權(quán)人友利銀行（Woori Bank）目前將與其咨詢顧問韓國普華永道會計(jì)師事務(wù)所討論SM集團(tuán)的投標(biāo)，不過，友利銀行的最終決定必須取得其他債權(quán)人的同意。
SPP造船在韓國當(dāng)?shù)負(fù)碛?家船廠，即Sacheon船廠、Tongyeong船廠和Goseong船廠。
業(yè)內(nèi)消息人士稱，SM集團(tuán)只計(jì)劃收購SPP造船旗下的一家船廠，但目前尚不清楚債權(quán)人是否同意將SPP造船分拆出售。
SPP造船是全球領(lǐng)先的MR型成品油船建造商之一，在MR型成品油船建造領(lǐng)域排名全球前十。過去6年來，SPP造船一直由債權(quán)人管理。去年，SPP造船債權(quán)人決定通過拍賣出售這家船廠。
2015年前3季度，SPP造船營業(yè)收益達(dá)到746億韓元（約合6365萬美元），是韓國唯一一家在重組時(shí)保持盈利的船廠。目前，SPP造船手持訂單包括一系列油船，涉及Pyxis、Cardiff Marine、BW、Ceres Hellenic、Admore、Parakou及Navig8等船東。
SM集團(tuán)是大韓海運(yùn)的母公司，曾在2013年收購大韓海運(yùn)。SM集團(tuán)其他附屬子公司則集中在制造業(yè)領(lǐng)域。
