近日，中國(guó)船舶大船集團(tuán)順利實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)噸VLCC89號(hào)船艏半段和88號(hào)船整船漂浮出塢節(jié)點(diǎn)，拿出了時(shí)不我待只爭(zhēng)朝夕的勁頭，堅(jiān)決打贏“三大”攻堅(jiān)戰(zhàn)。
30萬(wàn)噸VLCC89號(hào)船艏半段漂浮
6月20日，大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源建造的30萬(wàn)噸VLCC89號(hào)船艏半段順利漂浮出塢。
塢內(nèi)建造期間，各部門通力合作，針對(duì)壓載艙、外板等重點(diǎn)區(qū)域項(xiàng)目精細(xì)策劃，確保各項(xiàng)生產(chǎn)有序進(jìn)行。艏半段出塢完整性不斷提高，漂浮前2PS壓載艙、2PS貨艙干艙、氣密交驗(yàn)結(jié)束，2艙區(qū)域外板合攏縫涂裝施工結(jié)束。艏舷墻、錨機(jī)座子、甲板機(jī)座子等完整性也達(dá)到較好的狀態(tài)。為艏艉半段合攏后涂裝、甲板舾裝施工創(chuàng)造了有力的基礎(chǔ)。
30萬(wàn)噸VLCC88號(hào)船整船出塢
22日上午，大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源建造的30萬(wàn)噸VLCC88號(hào)船完成漂浮出塢，停靠在5/6區(qū)碼頭，開啟水下施工階段。
88號(hào)船是系列船型的首制船，在塢內(nèi)施工期間，為將疫情影響降到最低，大船集團(tuán)充分發(fā)揮敢打敢拼的優(yōu)良作風(fēng)，嚴(yán)格制定專船專項(xiàng)計(jì)劃，抓進(jìn)度，搶施工。全力克服了設(shè)備到貨晚、舾裝件制作周期長(zhǎng)等不利因素。
出塢前全船完成了所有貨艙壓載艙干艙氣密交驗(yàn)，壓載艙腳手架全部拆除結(jié)束，18個(gè)甲板系統(tǒng)交驗(yàn)完成14個(gè)，機(jī)艙各平臺(tái)正式照明完成，舵機(jī)回裝完成，集控室內(nèi)裝結(jié)束。
與此同時(shí)，88號(hào)船在建造過(guò)程中嚴(yán)控質(zhì)量，所有一級(jí)檢驗(yàn)項(xiàng)目交驗(yàn)合格率高達(dá)100%，軸舵系安裝等一級(jí)檢驗(yàn)項(xiàng)目一次交驗(yàn)合格，得到了船東的好評(píng)。截至今日，在所有人的共同努力下，本輪施工搶抓回半個(gè)多月的時(shí)間，大幅降低了疫情的影響，為后續(xù)施工贏得了寶貴的時(shí)間。
